作者文章归档：林雷
从2008年4月份广汽本田率先推出“理念”品牌，到近日天津一汽丰田相关负责人表示，天津一汽丰田将在现有平台的基础上开发自主品牌新车型。合资企业内的自主品牌开发已列入议事日程。这期间，已经有上汽通用五菱和东风日产先后推出了“宝骏”和“启辰”品牌，合资企业纷纷推自主品牌已经成为目前汽车行业最重要的趋势之一。
基于对中国汽车产业的观察，我们有必要深度解读“合资自主”这一风潮，并试图探究“合资自主”对汽车行业的潜在影响。
“合资自主”有可能成为政策要求。虽...
“十二五”期间，多种利弊因素并存的市场条件，将为我国汽车渠道的发展带来更多的机遇和挑战：
第一、我国已经成为全球第一大汽车消费国，但千人拥有量与发达国家相比还有显著差距，整体汽车市场潜力仍较大；
第二、全国高速公路网、省级公路网和“村村通”交通基础设施建设基本完成，为汽车的使用提供了良好的交通环境；随着产业结构逐步升级，更多的制造及加工产业加速向中西部地区转移，增强了相应地区的经济发展及汽车消费潜力；
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数据挖掘及相关的商业决策应用将成为汽车行业的必然，甚至在可预见的将来会成为汽车企业生存的重要基石。
随着中国汽车市场渐入稳步发展轨道、汽车后市场的逐步兴盛以及汽车营销人对于数字化营销决策的愈加渴望，对客户信息的深度分析和应用（特别是数据挖掘的营销应用）将逐步成为行业的常态，新的理念、方法、技术和应用必将风起云涌。
数据挖掘及其后续应用（如商业智能、客户关系管理和营销自动化等）在电信和金融行业的应用已经有超过10年的历史，这2个行业的信息化程度高、数据管理能力强、客户基数庞大、业务需求度高，最早步入了营销决策数字化的正轨。部分的快速消费品、医药、IT等行业也不甘寂寞...
商务政策中满意度考核所占权重不断加大。厂商如何借助商务政策内容的完善不断指引经销商进行满意度改善和提升？
我们近期的一项渠道商务政策研究发现，商务政策中满意度考核所占权重正不断加大。那么，如何及时借助商务政策内容的完善不断指引经销商进行满意度改善和提升？
拟定商务政策中的满意度考核内容时，厂商在考虑发展目标和内部预算的同时，应重点分析经销商所处的竞争环境，尤其是竞争对手在满意度改善上的投入程度。这里提出两个要点：
要点一：返利系数的比例
这个比例的大小及调整幅度影响经销商对厂家满意度目标的重视程度。目前大部分厂家的奖励比例设置在0.5%-2.0%
范围内之间...
在一些汽车企业内部，客户满意度管理还处在各自为营的状态；目前部分厂商因认识不足或手段受限，重视经销商外部工作改进，而忽视其内在能力提升
由于内部组织设置分工、职责权限划分及运作层级差异等多方面因素的影响，在一些汽车企业内部，客户满意度管理还处在各自为营的状态，主要问题包括：
缺少横向整合。厂商相关部门通常使用各类工具，如"800电话"、"区域抽检"、"第三方调查"、"经销商互检"等，多方监控品牌消费者满意度状况，并将结果作为对经销商考核的依据加以运用。但在结果横向对比分析与研究方面缺少有效的整合，使得监控结果无法完整展现终端满意度状况。
缺乏纵向运用。由于满意度监...
这些年来，新华信运作过众多汽车厂商的经销商能力评估项目，走访了上千家4S店。我们深知客户满意度仅是结果表现，经销商运营管理能力才是内在因素。
比如：1、经销商盈利能力不足，自身利润无法得到保障，无心进行客户满意度管理；2、经销商人员激励制度不合理，员工满意度尚且不足，客户满意度更是无法得到保障；3、经销商客户满意度管理制度流程存在漏洞，管理效率低下，客户满意度无法得到有效提升；4、虽然经销商客户满意度管理积极性较高，但苦于缺少相关经验，没有对标参照物，无法及时发现自身不足。
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跨国汽车公司进入中国汽车市场、建立合资公司到今天已走过了近三十年的路程。三十年后的今天，跨国公司在中国生产的合资产品已经占据了中国乘用车市场近70%的市场份额，中国已经是几家领先跨国公司的最大市场。今天谁也不能忽视中国市场在各大跨国公司战略中所占据的举足轻重的地位。
上世纪80-90年代，外国汽车巨头引进中国市场的产品不论是车身、底盘，还是发动机的技术含量，基本上都是些一、二十年前被发达市场所淘汰的类型。此外，安全和舒适配置也相对落后，比如，当时前座安全气囊已在欧洲普及，而中国的合资企业产品中还少有...
2010年6月25日，由中国汽车流通协会、新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同编写的《2009-2010中国汽车流通行业发展报告》在京举行首发仪式。新华信总裁兼联合CEO林雷先生出席了首发仪式，并参与了“专家眼中的流通行业与市场”的主题讨论，与会专家以眼中的金融板块的为主题各抒己见。
新华信总裁兼联合CEO林雷先生
林雷先生认为，经销商集团过去两年有非常强劲的增长。由于中国是一个广大的区域，特别是三四线城市的高速发展，为未来的发展提供了一个广阔的空间。
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本文乃林雷先生于4月初参加《汽车商业评论》杂志主办的《2010中国汽车蓝皮书论坛》上的对话内容
主持人：新华信联合总裁和CEO 林雷
嘉宾：
东风本田汽车公司执行副总经理 陈斌波
庞大集团董事长 庞庆华
四川申蓉汽车股份有限公司总裁 曹传德
ADP经销商服务亚太区总裁 麦鲍波
新华信联合总裁和CEO林雷（左一）与嘉宾共同探讨中国汽车经销商的发展趋势
林雷：...
主持人：21世纪汽车研究中心主任 付辉
嘉宾：
上海通用汽车有限公司副总经理 蔡斌
广汇汽车服务股份有限公司首席网络及战略官 郑友添
新华社著名汽车评论员 李安定
新华信联合总裁和CEO 林雷
以下内容为林雷先生4月22日参与21世纪中国汽车产业高峰论坛、第五届21世纪汽车年度人物暨商务精英座驾颁奖盛典活动的对话内容。
新华信联合总裁和CEO林雷（右一）参与圆桌对话
主持人：沃尔沃和吉利的事情大家谈了很多。...
