——华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如专访

在今年9月23-30日于德国汉诺威展览中心举办的第63届世界商用车展览会上，中国重型车制造商安徽华菱汽车股份有限公司作为唯一的一家中国重型卡车企业于四年后重返汉诺威商用车展，并带去了一辆重型牵引车和一辆重型翻斗车参展。中国汽车要闻总编辑邢文军先生在华菱位于13展馆的展台上，对华菱董事长刘汉如先生作了独家专访。以下为根据录音整理的访谈。——编者

中国汽车要闻：请向我们国内外的读者介绍一下华菱的历史和发展。

刘汉如：华菱主要是从专用车起步的，公司于70年建厂，迄...

2010年9月初天津中国汽车产业发展国际论坛上，发改委官员提出要“采取措施坚决抑制汽车产能过剩”。他认为，国内汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩的风险。

发改委产业协调司司长陈斌在论坛发言中说：“2009年，我国实现了1360万辆的新车销售数，突如其来的市场形势令许多企业欣喜若狂，按捺不住的企业纷纷制订新一轮的产能扩张计划。……高销量的预期背后引发的是对产能扩张的极度恶化”。……根据有关部门了解的规划情况来分析，十二五末期规划产能已远远超过30家企业的数字”...

——中国汽车要闻在华泰轿车B11下线仪式之后对华泰汽车集团总经理的专访

2010年8月16日，在华泰汽车荣成生产基地，华泰汽车第一辆中高级轿车华泰B11正式下线，标志着华泰汽车正式进入轿车生产和销售。在生产基地总装车间举办下线仪式之后，华泰汽车集团总经理刘志刚接受了中国汽车要闻总编辑邢文军先生的专访。以下是根据录音整理的笔录，未经被访者本人审阅。内容准确性由中国汽车要闻负责。——编者

邢文军：华泰开发柴油轿车的目的之一是要要出口，甚至出口到欧洲市场。您已经表示，意大利VM公司要求进口华泰的OED柴油发动机，发动...

荣成 – 2010年8月16日，在华泰汽车荣成生产基地，华泰汽车第一辆中高级轿车华泰B11正式驶下了生产线。华泰B11的下线标志着华泰汽车正式进入轿车生产和销售。

机械部原部长何光远以及来自工信部、机械工业联合会以及山东省和威海市地方政府领导、全国主要媒体以及供应商、经销商等400余位来宾参加了在基地总装车间举办的下线仪式。

此次下线的华泰B11是中国具自主品牌首个中高级柴油轿车，其清洁柴油发动机由华泰汽车和意大利VM公司共同开发，华泰汽车拥有完全自主知识产权，自动变速箱采用德国ZF技术，具有良好的动力性和递油耗。同时华泰和Intel共同开发的智能车载信息系统IVI也将应用...

8月8日，江淮汽车与天津正道正式签署《框架协议》，双方成立合资公司就新能源汽车领域展开合作。

此次合作意味着仰融庞大的美中两地造车计划在中国内地取得了实质性进展。合资协议的签署还意味着仰融的“二次出山”得到了安徽省政府甚至国家相关部门的首肯。仰融与中国政府之间的“纠结”有望划上一个句号。

仰融曾任华晨中国总裁兼首席执行官，他于2002年5月悄然赴美与已经定居美国洛杉矶市的妻子相聚。此后不久，辽宁省检察院即以涉嫌经济犯罪为名批准逮捕仰融。华晨中国的资产也被收归国有。

2001年因成功缔...

继8月3日安徽江淮汽车股份有限公司（江淮汽车，600418）发布 编号为临2010-28的公告，宣布与天津正道股权投资管理有限公司签署《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，同意按照50%：50%的股权比例在江淮汽车总部所在地安徽合肥市成立合资公司之后，8月9日江淮汽车再次以编号为临2010-30的公告，发布了“关于节能环保新能源汽车项目合资合作的进展情况。”

公告明确披露了江淮和天津正道协议的先决条件是：“双方进行合资公司项目的合作，均以下述条件的先行发生为前提：获得了各方董事会或股东对投资设立合资公司的内部批准；获得了为设立合资公司所必须的...

——专访现代进口车经销商北京鸿都汽车进出口有限公司总经理

编者按：中国汽车要闻总编辑邢文军先生于６月２０日采访了现代汽车进口经销商亚洲旗舰店北京鸿都汽车进出口有限公司总经理马宁先生，就该店的业务发展、销售、服务以及消费者对现代和韩国车的反响等作了访谈，以下为笔录。

中国汽车要闻：首先请您简单对现代鸿都的业务、历史和今年的情况做个介绍。

马宁：我们这个店是07年8月28号开业的，经过了这几年的奋斗，我们在北京的销量是排在第一的。从08年开始，全国的销量排第二。如果单从零售角度来说，我们是排全国第一的。

中国汽车...

2009年，沉寂七年的仰融在美国抛出了一个“二次造车”的庞大计划：在美国投资100亿美元，建成300万辆产能的生产基地，在中国投资超过600亿元，建成300万套发动机总成和100万辆整车生产基地；向地方政府承诺未来8年，实现产能300万辆，产值1万亿，税收1,000亿，提供10万人就业，人均年收入达到10万元。

重出江湖的仰融不改当年的惊人气魄，这样一个跨越中美两国的造车计划给业界带来了一个巨大的悬念。究竟是痴人说梦，还是神话再续？人们迫不及待地想看一看这背后的谜底。2010年5月24日，美国正道汽车董事长仰融在位于加州帕萨迪纳市南科罗拉多大道80...

融资手段

中国A股与投资移民计划

 “我的看家本事是金融优势，”仰融说。据了解，仰融“二次造车”计划的资金来源主要通过三个方面解决，国内包括已在在天津成立的“天津正道股权投资基金管理有限公司”，通过私募方式吸引国内外投资者；此外，仰融将利用战略合作伙伴在国内收购三家国内A股公司，而战略合作伙伴将和正道集团换股互持。仰融称，这三个A股公司基本上将是他在中国的整个布局，A股的将有地方政府和私募资金的股份，三年内将完成600个亿的融资，已经是“胸有成竹”。第三个资金来源是通过...