互联网专车与出租车行业摩擦的本质

　　共享经济已经兴起。这种新的商业模式、社会关系连接新方式，也引发了大量的争议。在我国以及世界很多国家和地区，互联网专车、快车正在侵蚀出租车行业、高价租车企业的市场份额，后者长期实行封闭专有模式，准入门槛高，很难适应快速城市化或城市更新带来的更大规模城区的民众用车需要（封闭专有模式严格限制供给数量，通过制造短缺来维系高价）。

　　互联网专车、快车的出现，不仅变相冲破了封闭专有模式的数量限制，而且带动了价格竞争，有效缓解了很多城市此前从未因政府调控缓解过的打车难。

　　出租车行业、高价租车企业人士将互联网专车、快车斥为“黑...

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　　欧美知名企业顾问路易斯·卡夫曼所著的《不懂带人，你就自己干到死：把身边的庸才变干将》一书，有别于人才管理（企业教练）、团队管理、方案管理同类书籍，路易斯·卡夫曼的这本书没有大量引述那些人们已经耳熟能详的知名企业案例，也不在高深繁复的管理概念中打转，而是在提出一套带队伍的4个的原则后，用更多篇幅讲解如何在提升管理者语言能力、团队管理能力、流程管理能力等方面运用这一模式，具有很强的实用性。

　　路易斯·卡夫曼在全书开篇就指出了企业管理者如今面临的一个共同难题：“别再给员工讲道理了，没人听！”传统管理模式都是从问题着手...

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　　这仍是强调深入推行改革的一本书。《中国在历史的转折点：当代十贤访谈录》书中的所指“十贤”，包括吴敬琏、厉以宁、江平、茅于轼、资中筠、高尚全、余英时、李泽厚、许倬云、袁伟时。

　　这十位老人生于1929-1931年，迄今已过八十岁，分别是国内最为知名的经济学家、法学家、思想家、历史学家，也都经历了国共内战、改革开放之前的三十年、改革开放以来三十多年等不同历史时期，得以形成观察看待历史和现实问题的宽阔眼界。他（她）们在接受著名媒体人、财经杂志主笔马国川采访时，各自阐述了对中国改革开放所取得的成就和面临的问题、“中国模式”论、晚清新政和...

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　　=“人文”（Humanities）当下是个被误用被滥用的词汇，或者更具体说，成为了一种标签体系。当代都市人认定的“人文”，常常等同于文学、艺术等学科，以及可以跟这些学科领域内产生哪怕一点儿交集的经济概念，比方说设计美学、创意产业等等。而在层次稍高的一些学者看来，“人文”不能离开思想、思辨、哲学；这种说法从定性上不存在太大问题，但却大大缩小了“人文”的范畴，甚至很可能将之变异为玄之又玄的虚化概念，脱离人性与真实。

　　人文变成口号，文科也参照理工科以工具理性为纲、建立起了可直接量化的考...

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　　限购令下想要多买房子，无论有没有本地户籍都很难办。可就有人神通广大，不仅绕开限购令一次性取得32套房，花费还远远低于市价。

　　这是一个神奇的故事。《羊城晚报》7月26日报道，广州商人李某2005年通过银行拍卖买下了大新大厦32套商品房，将其中的13户卖了出去。这32套房在当时是烂尾房，一直到今年1月才办理房产证，李某对此消息隐秘不宣，仍将全部房屋登记到自己名下。随后，他的朋友叶某突然起诉李某，要求返还欠款1200万元；李某随即答应庭外和解，将大新大厦32套单位拿来抵债。在法院的判决下，不受限购令约束，32套房子就转到了叶某名下。

　　此事蹊跷的地方甚多。据评估，32套房...

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　　今年全国两会上，全国人大代表、重庆市长黄奇帆在参加重庆代表团计划报告和预算报告审议时，发表过一通言辞激烈的批评。面对一同出席审议的国务院国资委主任王勇，黄奇帆直言不讳的斥责说，国内一些汽车企业“到处布局、同时开工”、盲目扩张，这些企业均筹划未来五年的产能翻番，存在较大风险。行业人士普遍认为，黄奇帆不点名批评的汽车企业，就是当地的龙头央企长安汽车(000625,股吧)；有分析指出，长安汽车不仅急剧扩张，而且在重庆市给予其优厚资源支持的情况下，将高端产品放到外地，留给重庆的项目前景则不令人乐观。（《经济观察报》3月19日）

　　2009年以来，中国汽车市场销...

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　　微软不是疲软，所以当他们不想再软，突然变得很硬，不该令人奇怪。“东莞阳光网”5月10日报道，再过两天（12日），微软诉东莞某网吧侵权案就将开庭。业内人士认为，此案如果网吧败诉，全东莞1056家合法网吧，将可能面临上亿的侵权赔偿。

　　十二年前，比尔·盖茨曾有一番著名的言论，中国人不（习惯）花钱买软件，喜欢偷（笔者注：那时还没有“山寨”），“只要他们想偷，我们希望他们偷我们的”。现在看起来，比起谷歌的傻头呆脑，微软此举非常高明，达到了一石多鸟的效果：

　　一来培养了用户习惯；二来将竞争对手...

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