作为几乎所有电子商务来说，物流的作用和价值毋庸置疑，在这几年电商野蛮生长发展的过程中，围绕物流的竞争也变得激烈。对农产品而言，物流体系的快速发展才是解决农产品电子商务流通之踵的关键。快递业配合电商拉动消费，在过去的一年里促进了网购额与快件量共创新高。进一步开放国内快递市场，有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平，使广大消费者有更多选择。

 作为农产品电子商务，农产品流通被电商化改造的可能性越来越大，当前农产品交易和流通市场空间都十分巨大，而现实却是农产品流通的在产销两端极其分散，供销匹配和信息不对称造成农产品价格过山车，农产品市场滞销等情况屡屡出现，更多的优质农产品无法快速进入市场。加之农产品的流通链条较为复杂，中间环节众多，效率低下。

 因此，农产品电商和流通的系统重构就变得尤为关键，这也是未来农业电商的重要变革基础。中国已成为全球第二大快递业市场，但国内快递企业的收入只相当于外资快递企业的1/8甚至1/10。目前，我国国际快递业务已基本对外资开放，如联邦快递和UPS两年前就获得了经营国际业务资质的审核。国内快递三分天下格局目前基本已定，电商快递被“通达系”凭借价格优势垄断，而在县乡农村市场方面，邮政企业一类具有众多网点的企业则很有优势。根据农产品电商发展趋势，可以判断，在不久的时间里，农产品领域的电商化趋势更加细分化，对物流的需求也将更大更多样。

 作为现在比较火爆的生鲜农产品电商来说，如何有效整合生产到终端分销环节，并利用好物流和布点优势，是其发展的核心内容。尤其是社区O2O类型的发展方式，通过快速的圈地运动实现业务的增量发展。部分生鲜农产品电商的发展初期有可能从单一品类切入吸引消费者，但完成原始的客户积累后势必向多品类平台发展。另外就是信息流的控制至关重要，还包括食品安全对可追溯，因为农产品流通体系的要求日益提高，作为企业不能在这方面掉以轻心，一个好品牌的塑造和毁掉跟食品安全息息相关。还有就是生鲜农产品的标准化将是发展生鲜农产品电商的重要议题，这一点可以参看笔者之前的文章《没有标准化和品牌，谈什么生鲜电商》，在此不赘言。

 纵观现有的农产品电商类别，不论在大宗还是生鲜领域，B2B都将成为发展趋势的主流。此外，大宗农产品电商发展的核心价值在于对流通链条的革新，如何解决产业链上的融资问题是关键点，这也牵涉到农产品电子商务和流通方面的投资，想做大的企业还是很多的，但如果只是强调做出优质农产品，数量不是第一诉求的情况下，吸引投资和资本化运作反而无足重轻，只有大宗农产品物流体系才是重要竞争力。但不管怎样，国外快递企业的其国际网络布局，高度的监控经验，可能会给快递业的规范有序注入活力，对物流端尚在挣扎的农产品电商来说，确是个好消息。(微信关注：aichingyo)