随着中国经济逐步的转型升级，三驾马车中拉动经济的主角逐步由依赖于对外的进口出贸易拉动型向对内的消费拉动型转变，而现代消费方式也由传统的线下消费渠道向线上消费渠道转变，电商消费由此产生，说到这里，引出我们探讨的主题——电商物流平台。

电商物流平台将是一个全新的物流开发概念，它由三个关键点构成，一是电商，二是物流，三是地产。电商物流平台的产成品是现代电商物流园，这一产成品主要功能是提供运营服务平台——电商物流园。在当前进入物流地产“黄金十年”的关键期，作为电商物流平台的开发企业，在占位与创服务的两个优先顺序上需要根据自身定位做一个明确的选择。

n  占位：在各个城市拿地

电商物流未来的发展前景以及政府政策的相关扶持，提升了电商物流地产开发热情，原本主业从事电商的企业、主业从事物流的企业，主业从事地产的企业都在抢占电商物流地产这块蛋糕，阿里巴巴集团、京东、传化物流、林安物流、万科等原本从事物流或非从事物流开发的企业逐步转入电商物流地产开发阵营。在各大城市开始快速扩张，在各个物流节点城市布局物流项目，即是明显的占位。

电商物流园用地为仓储物流用地，每一个城市规划的仓储物流用地不同于住宅用地、商业用地，一是用地规划数量少，每个城市仅有一个到两个仓储物流规划区，二是规划用地分布集中；因此表现为一个电商物流开发商占据了某城市规划的电商物流区，那么该开发商就占据了该城市及其辐射范围的电商物流蛋糕。

n  创服务：在各个城市掌控物流货源

占位成功对于电商物流开发商而言，在电商物流地产开发只算是成功了一半，真正要成功的需要实现电商物流园的成功运营，那才是真正的成功，否则类同于“空城”与“鬼城”也就在所难免，因此提供或创造优质的服务是电商物流地产开发商需要做的必备功课，而创造服务的关建在于掌控了所在城市的物流货源。

n  成功的电商物流园=优质平台+优质服务

成功的电商物流开发必须具备占位并创造优质的服务，而目前介入物流地产开发的多数企业选择先占位后创服务，就当前的市场情况来看，先占位未必是一个最优的选择，而选择创服务后占位或许才是稳健、成功运营电商物流园的明智选择。

成功的电商物流园必须是优质的平台+优质服务,原因很简单，物流园提供平台已经过了萌芽期的粗糙时代，替代竞争的是拥有优质的仓储管理体系、运输配送体系以及增值服务体系的硬件设施、软件服务的现代物流服务平台。

以上文章仅个人观点，若要转载，请告知本人。