泥头车为何成了“特权车”？

不怕投诉的泥头车说明了什么
泥头车司机为何这么“牛”？
王军荣（教师）

珠海翠前北三路的居民区中间有一块空地，被当做泥头车的停车场已经有七八年了，早出晚归的泥头车给周围的居民区带来了大量的噪声和尘土。近日，记者前往该空地了解情况时，一辆泥头车司机底气十足地对记者说：我们影响的不止一家，有意见去投诉好了。(5月1日《珠海特区报 》)

将不是停车场的空地当成了停车场，明知道影响了居民的生活，可却丝毫没有半点内疚和愧意，居然能够底气十足的说，有意见去投诉好了。泥头车司机为何不怕投诉，为何这么“牛”？

“牛逼”的背后，要么是有极强的靠山，能够利用权力把居民的投诉变成“乌有；要么是监管部门不作为，任其所为。虽然原因现在弄不清楚，但泥头车很“牛”，却是不争的事实。人家不仅仅是话说得如此“牛”，而实际上，他们做得更加“牛”。据了解，这块空地被当成泥头车停车场已经有七八年了，最多时停放了三十多辆泥头车。每天早上5点多泥头车就开始出发，凌晨1、2点回来，轰隆隆的声音吵得大家都睡不好觉。泥头车已经成为当地居民生活中的“祸根”了，可怪的是，无论当地居民如何投诉，却总是没有效果。不是说没有人管过，城管办就曾要求泥头车队进行整改：一是在小区道路上洒水，二是路过居民区时要降低车速，三是晚上9点后不要再修车。但显然，泥头车根本就没有将城管办的整改放在眼中。居民投诉了无效，城管办管了无效，也无怪乎泥头车司机如此“牛”。

经常见到泥头车撞死人的交通安全事故，2010年3月21日，一辆泥头车在南宁市银海大道撞死一名横穿马路的老人。只隔几天时间，南宁市又发生泥头车撞死人的交通事故——在南宁市厢竹大道、贤宾路口，一辆泥头车撞上一辆电单车，骑车男子被卷入车底，当场身亡。此类现象在全国各大城市不断上演。泥头车已成为主要的“马路杀手”，这是不是跟泥头车司机无视交通规则有关？泥头车司机如果没有规则意识，没有法律意识，岂非很可怕？泥头车不是特权车，却胜似特权车，让人纠结，其实，即便是特权车，也不允许这么没有规矩。本就不是泥头车的停车场，本就要对当地居民的休息负责，凭什么违规了还这么“牛”？

不怕投诉，似乎只是虚张声势，但毕竟过了七八年了，依然没有管住泥头车，这本身就是一封举报信，也折射出管理的虚弱。任何城市都不允许猖狂的泥头车招遥过市，危害老百姓的生命。

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