一度是全球最大汽车商、品质与销量全球第一的日本丰田汽车（Toyota）2010年初因油门踏板、刹车系统、方向盘及油管漏油等瑕疵而在全球引发一场大规模汽车召回的危机，不仅面临大量诉讼，而且导致每月损失利润五亿五千万美元，股票下跌百分之十五，市值蒸发二百五十亿元。丰田危机是因零部件监管出了问题：在追求快速扩张膨胀之际（丰田公司这些年扩展过快），放弃坚守高品质的标准（忽略了丰田式管理过去最看重的品质），放松了素质的监管（人才训练不及），以利挂帅（丰田公司近年把焦点放在增加利润上），没有及时处理危机，结果带来了致命的打击。因此，丰田公司的失足，在于追求高速的扩张而漠视稳步前进，导致营运与信心危机——营运危机是公司内部出了问题，而信任危机来自于消费者对丰田汽车产生了不信任。

　　虽然企业问题与社会问题并非等同的概念，但是却有相似之处。丰田危机产生与中国近年来频现的城市拆迁冲突境况具有可资对照的相似点，值得深思。由于在GDP的利益冲动下对城市建设和经济发展速度的过度非理性的疯狂膨胀，由于在人员的素质和内在发展“品质” 标准（环保、可持续、民生幸福、社会公正）上的疏忽并缺乏有效的监督机制（放松甚至放弃监管），疏忽或掩盖、漠视潜在的和已萌芽的危机。因此，城市拆迁在促进经济发展和城市面貌改造的同时，暴力与冲突不断，社会伦理倍受摧残，地方政府的公信力倍受打击。