数月以来，全球汽车行业老大丰田深陷召回泥潭，而作为丰田的掌门人，丰田章男无疑成了众矢之的：在美国出席听证会时接受近乎审讯般的质询，一遍又一遍的向消费者鞠躬、致歉，每每我们在电视、报纸各类媒体上看到的总是那个几乎弯成九十度的身姿，这位2009年新晋的丰田社长，似乎还没有机会享受社长的光环，就已经要为企业危机买单，在很多人看来，这位因召回一夜之间家喻户晓的丰田掌门人算是挺倒霉的。

而在许多丰田章男的同行们眼里，面对空前绝后的全球召回，丰田章男的表现还是值得尊敬的。大众品牌一个负责生产制造的高层就曾说过，“连丰田都这样了，别家还敢说什么，更多的是敬佩。” 这位高层曾经在丰田制造系统任要职，他坦言，敢在全球召回汽车数量如此之巨的，目前估计只有丰田能做得起。

丰田章男在出席美国听证会时所给的书面证词中有这样一段话：我的名字印刻在每一部丰田汽车上，我个人将向消费者作出承诺：丰田将积极开展工作，重建客户对我们的信赖。

全球陆续召回900万辆，承受数十亿美元的经济损失，认错，道歉，这位酷爱汽车的丰田家族继承人似乎正在用自己的诚意与决心告诉大家：丰田愿意从头再来。

对于召回引发的丰田危机，许多业内人士甚至丰田自己也已指明了根源，那就是在长期的加速扩张中忽视了质量管理，对丰田来说，今日的灾祸不是一夕而降，而是长期积累，集中爆发。就丰田章男而言，他所面临的，正如他自己所承诺的：重新回归“顾客第一”的原点。

丰田章男27岁进入丰田公司，从零开始，做过生产管理，推销过汽车，他和丰田汽车的其他职工一样，一点一点摸爬滚打，练就了在生产组织和市场销售的能力，同时也全面熟悉了丰田的业务和发展状况。正是由于这样的经历，早在危机之前，丰田章男对于丰田的问题就有所认识，他曾一度向媒体表示，丰田汽车过于相信其竞争力，一直在狂踩油门。然而，这位在上任之初就提出要“回归创业的原点”的丰田汽车掌门人，还没来得及实施其变革抱负就遭遇了前所未有的召回危机。

召回事件发生后，丰田章男承认丰田“迷失了方向”，并坦言丰田目前需要的是扔掉过去的光环，寻找一个新的起点，而这个新起点，丰田章男认为是：“回归传统，第一，安全；第二，质量；第三，产量；放弃占领15% 全球汽车市场这一目标。”要做到这一点，如果说是在危机之前，丰田章男还需面对来自内部的各方阻力，然而面对如今的境遇，这似乎也是丰田唯一的出路了。

我们所看到的丰田章男，是温和而谦逊的，对经销商、工人态度真诚、恳切，在美国过堂后留下眼泪，面对媒体、公众坦承过错。据说丰田章男是一个不苟言笑的人，为人低调，几年前，有人参观过他的办公室，甚为简陋，让人不能相信那就是未来丰田家族的继承人的办公室；他喜欢深入一线，为的是了解技术细节，而不是督促员工工作；他热爱汽车，并曾获得了国际赛车的比赛资格，并曾在德国赛场上亮相；他关注中国市场，在多个国际车展中，每每在中国自主品牌前驻足……这样一位丰田掌门人，让人产生很多期待。

而平心而论，尽管“召回门”令舆论对丰田口诛笔伐，但丰田章男的表现还是颇为丰田加分，这位曾经的职业赛车手，正如当年执著于赛车一样，在各方压力之中始终保持对丰田创业之初的精神的一种坚持，而这种坚持或许能成为丰田翻身的希望？