明星们的座驾是狗仔和群众们最喜闻乐见的话题，比如最近又在讨论在贺岁片中红得发紫的葛大爷的座驾。据最新曝出的情况看，葛大爷手头有一宾利欧陆、一部陆虎卫士，以前还看到报道说，还有牧马人、奔驰之类的，甚至还有哈雷摩托车。一般而言，有米之人才有资格爱车，而葛大爷是个有米之人兼爱车之人，其私家收藏实在是羡煞旁人。不过，葛大爷不是只贪图奢侈和舒适，他似乎还要显露一点野性，那部哈雷和那部卫士、那部牧马人可以证明这一点。
如果能力不足以支撑形形色色的座驾，如果只给明星们选择一部车的机会，他们往往会搞一部SUV，这点我们看到的例子太多了，似乎明星们偏爱SUV更胜过豪华轿车和跑车。而明星们起步往往是一辆轿车，随着羽翼渐丰，SUV很快就列入座驾换装的名单中。
比如，本山同志的发家史同时也是一部明星座驾的变迁史。想当年，经过十余载打拼，他拥有了第一部私家车夏利，随后用桑塔纳做过渡，第三辆车就直奔jeep，第四辆车已是凌志SUV……再下来，本山有什么车都不奇怪了，因为以他的实力，完全可以阅尽车间春色。
小沈阳走红是站在了他师傅的肩膀上，而小沈阳在汽车上的品位，也同样是从巨人的肩膀上起步，上手就是现代的SUV途胜，出名后转手又是大众的豪华SUV途锐。
轿车好比是元配，终究难挡男人有钱就变坏后找SUV这种小三儿。而且似乎每个男人心中都藏着个小三儿，只不过有的没机会转化成现实而已。在找真小三儿这种事儿上，搞不好就惹来大麻烦，要是搞辆SUV，虽然也有心变“野”之嫌，终究不会成为现实的把柄。所以，女星也会情不自禁地“野”一下下，比如同福客栈风情万种的香玉之现实版，就有一辆奔驰ML350。
普通人在私家车上的趣味也大致如此，即便搞不起豪华SUV，卡罗拉“升级”RAV4、伊兰特“升级”途胜也是常有的事。
家花没有野花香，也许正是SUV身上的一点“野”味儿，勾引得人们不能安于轿车的本分。歌中唱道：偶然一次的放纵，却使我陷入了困境。在私家车上小小放纵一下，比在私家爱人上放纵，后果要轻得多，工薪族要是烧包，顶多烧油烧得心疼，有钱人烧包，怎么烧也不觉得过分。即使在反SUV之风甚盛的欧陆，情迷SUV也暂时不会有陷入困境之虞。
有评论说，在欧洲已经隐隐约约地看到了SUV的尽头。近些年，欧洲开始旗帜鲜明地反对SUV，官方的想法是向SUV加征税费，民间激进分子的的做法是趁其不备下黑手，脚踢、手划、抹泥巴。好在SUV属于经蹬又经踹的车型，偶遇小意外，车主也不会太在乎。巴黎早在5年前就动议把SUV清理出市区，但至今也没听说SUV被拒之巴黎之外，车主也没有切实地感到：我好累，我好痛！
几乎所有的车型都有自已的粉丝和车主俱乐部，但SUV似乎是唯一享有“反对者俱乐部”殊荣的车型。
一家名为“noSUV”的网站历数了SUV的污点，除了已为千夫所指的环保问题外，这个网站还重点谈了SUV的安全问题——SUV在国人心目中差不多是最安全的车子，要是跟一个SUV车主谈谈安全，好比跟煤老板讨论花钱，正是挠到了痒处。
但这个网站列举的数字却是直指SUV的痛处。其一，SUV车体高，侧翻的风险也高，在美国，SUV翻车致死的比例高达60%，而轿车是22%；其二，SUV增加其它车辆的事故风险，当SUV与轿车迎面相撞时，轿车车主的死亡率是SUV车主的12.8倍；其三，SUV是行人杀手，其在交通事故中导致行人死亡的机率是轿车的两倍。
第一条也许会让SUV车主沮丧，但第二条何尝不是某些车主自得的本钱？这个网站虽然也有简体中文版，但一看就是老外制作的，完全是另一种思维方式。要是专为国人设计，第二条是万万不能提的。在国人有关汽车安全的话题中，“对撞谁胜出”是最为津津乐道的一个，在德系日系车安全性口水大战中，最能服众的证据也是有图有真相的“对撞谁更惨”。
网站好意想举出SUV“损人”的证据，而某些人只会看到“利己”的证据。要是吾国SUV车主知道SUV在对撞中比轿车强悍12倍，何尝不会奔走相告呢？
其实，人们钟情SUV，根子并不在于它的安全性，而在于它的高大威猛；也不见得去越野，而看重的是它轿车以外的“野性”。玩儿惯了一本正经居家过日子的轿车，总忍不住去想热情火辣的跑车或是野性撩人的SUV，说来说去，还是口袋里钱一多，就想放纵自己的欲望，跑车和SUV不外乎是纵欲的结果。
吾国传统文化是反对纵欲的，也不乏高层正德皇帝、民间西门大官人这样的反面教材。但有钱和节制天生是冤家，很难达到所谓“对立的统一”，尤其是对于暴发户来说，简直没有办法让他们“存天理，灭人欲”。要是你对一个挖碳的老板讲讲低碳生活，他就会用他的悍马给你上一堂生动的新贵生活课。
本山同志玩雷克萨斯也觉得没有味道，所以花两亿搞了架飞机。私人飞机如今也是富人的出行新时尚，闽商邹建明乘价值上亿的私人直升机从上海回家过年，一趟就花了300万。玩得起飞机的人还不算多，但玩儿得起SUV的人却是越来越多，豪华、合资以及自主的SUV购销几旺，一派繁荣景象。相信过不了多久，吾国也会超越美国，成全球SUV第一市场。
美国是个提倡放纵欲望的花花世界，汽油也便宜得让我们流口水，纵欲和低油价，让美国成为SUV的乐园。而吾国吾民，是该赶超美国，还是像欧洲人一样对SUV说No呢？
（此文授权新浪汽车）