11月27日，伴着DTM德国房车大师赛上发动机的轰鸣声，新奥迪TT/TTS四款车型在上海震撼上市。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石（Mr. Dominique Boesch）说：“奥迪TT是一款跑车，而DTM又是一项赛车运动，因此运动是搭建奥迪TT/DTM联系的重要桥梁。我们借DTM这个机会来投放新奥迪TT/TTS，就是想借此机会传递奥迪品牌的运动精神。DTM是一项非常有激情的汽车赛事，而新奥迪TT也是一款非常有激情的跑车，所以我们把两者结合起来。另外，我们也想通过新奥迪TT来展现奥迪品牌在跑车方面的全方位领先优势。”
来自奥迪官方的消息显示，本次面向中国市场发布的新奥迪TT/TTS共有4款各具特色的车型，其型号和售价分别为：新奥迪TT Coupé 2.0 TFSI S tronic，51.9万元人民币；新奥迪TT Roadster 2.0 TFSI S tronic，56.5万元人民币；新TTS Coupé 2.0 TFSI S tronic quattro，66.2万元人民币；新TTS Roadster 2.0 TFSI S tronic quattro，70.8万元人民币。经过23项技术革新与改进的高效跑车新奥迪TT/TTS，凭借迷人的设计与卓越的性能，进一步巩固了其在中国高性能跑车市场上的领先者地位。
此次上市的新奥迪TT/TTS，在动力配备上实现了全面进化。新奥迪TT的2.0 TFSI发动机可爆发出155千瓦（211马力）的最大功率和高达350牛·米的最大扭矩；而作为高性能版本的新奥迪TTS上搭载的2.0 TFSI发动机最大功率更是达到了惊人的200千瓦（272马力）。得益于全新2.0 TFSI发动机的强大动力输出，新奥迪TT比老款车型在加速性上有了大幅提升：新奥迪TT Coupé和Roadster在从静止加速到100公里/小时分别仅需6.0秒和6.1秒，比老款车型均节约了0.4秒；新奥迪TTS Coupé和Roadster则以5.2秒和5.4秒的零至百公里加速时间，再次刷新了同级车型记录。
傲视同侪的加速性和最高车速足以让新奥迪TT/TTS荣膺同级别中“最快跑车”的桂冠。然而，新奥迪TT/TTS对速度的追求并不是建立在对燃油的挥霍上。由加装了AVS（Audi Valvelift System）奥迪可变气门升程系统的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，和6速S tronic双离合直接换挡变速箱所构成的高效动力系统，配合一套可以在刹车和行驶过程中为电池蓄能的“能量回收系统”，使新奥迪TT Coupé和Roadster的每百公里油耗仅为6.9升，而动力更强的新奥迪TTS Coupé和Roadster的每百公里油耗也控制在8升以内，成功问鼎同级别最高效的高档跑车。
除了高效动力系统的应用，在TT/TTS超群的加速性和优异的燃油经济性的背后，ASF（Audi Space Frame）奥迪空间框架结构同样功不可没。基于ASF技术的轻量化车身，让每一辆新奥迪TT/TTS变得更快、更强。新TT/TTS Coupé由铝（68%）和钢（32%）两种高强度金属共同构成的车身框架仅重206千克，比全钢车身框架减少了近100千克，而在新TT/TTS Roadster的车身框架中，铝质材料的应用同样高达58%。铝钢混质的ASF奥迪空间框架结构，不仅大幅降低了车重，更让第二代奥迪TT/TTS Coupé和Roaster车型的车身静止扭转刚度比第一代车型分别提高了50%及100%。激光焊接技术在新奥迪TT/TTS上的首次应用，实现了车顶铝件的无缝连接，从而保证了新奥迪TT/TTS在运动性、安全性和高效性等方面都拥有全方位的卓越表现。
在发布会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石激动地说：“自1998年诞生以来，奥迪TT便以其创新动力科技与前沿设计理念的完美融合，博得了全球用户的喜爱，并斩获无数业界殊荣。今天，第二代奥迪TT的全新改款系列车型正式在中国发布，我们相信，融合迷人设计与卓越性能的高效跑车——新奥迪TT/TTS，将为那些充满活力、激情进取、崇尚个性、乐于享受高科技所带来的驾驶乐趣的社会精英人士，带来更为酣畅淋漓的运动驾控体验。”
一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石（Mr. Dominique Boesch）说：“奥迪TT是一款跑车，而DTM又是一项赛车运动，因此运动是搭建奥迪TT/DTM联系的重要桥梁。我们借DTM这个机会来投放新奥迪TT/TTS，就是想借此机会传递奥迪品牌的运动精神。DTM是一项非常有激情的汽车赛事，而新奥迪TT也是一款非常有激情的跑车，所以我们把两者结合起来。另外，我们也想通过新奥迪TT来展现奥迪品牌在跑车方面的全方位领先优势。”
来自奥迪官方的消息显示，本次面向中国市场发布的新奥迪TT/TTS共有4款各具特色的车型，其型号和售价分别为：新奥迪TT Coupé 2.0 TFSI S tronic，51.9万元人民币；新奥迪TT Roadster 2.0 TFSI S tronic，56.5万元人民币；新TTS Coupé 2.0 TFSI S tronic quattro，66.2万元人民币；新TTS Roadster 2.0 TFSI S tronic quattro，70.8万元人民币。经过23项技术革新与改进的高效跑车新奥迪TT/TTS，凭借迷人的设计与卓越的性能，进一步巩固了其在中国高性能跑车市场上的领先者地位。
此次上市的新奥迪TT/TTS，在动力配备上实现了全面进化。新奥迪TT的2.0 TFSI发动机可爆发出155千瓦（211马力）的最大功率和高达350牛·米的最大扭矩；而作为高性能版本的新奥迪TTS上搭载的2.0 TFSI发动机最大功率更是达到了惊人的200千瓦（272马力）。得益于全新2.0 TFSI发动机的强大动力输出，新奥迪TT比老款车型在加速性上有了大幅提升：新奥迪TT Coupé和Roadster在从静止加速到100公里/小时分别仅需6.0秒和6.1秒，比老款车型均节约了0.4秒；新奥迪TTS Coupé和Roadster则以5.2秒和5.4秒的零至百公里加速时间，再次刷新了同级车型记录。
傲视同侪的加速性和最高车速足以让新奥迪TT/TTS荣膺同级别中“最快跑车”的桂冠。然而，新奥迪TT/TTS对速度的追求并不是建立在对燃油的挥霍上。由加装了AVS（Audi Valvelift System）奥迪可变气门升程系统的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，和6速S tronic双离合直接换挡变速箱所构成的高效动力系统，配合一套可以在刹车和行驶过程中为电池蓄能的“能量回收系统”，使新奥迪TT Coupé和Roadster的每百公里油耗仅为6.9升，而动力更强的新奥迪TTS Coupé和Roadster的每百公里油耗也控制在8升以内，成功问鼎同级别最高效的高档跑车。
除了高效动力系统的应用，在TT/TTS超群的加速性和优异的燃油经济性的背后，ASF（Audi Space Frame）奥迪空间框架结构同样功不可没。基于ASF技术的轻量化车身，让每一辆新奥迪TT/TTS变得更快、更强。新TT/TTS Coupé由铝（68%）和钢（32%）两种高强度金属共同构成的车身框架仅重206千克，比全钢车身框架减少了近100千克，而在新TT/TTS Roadster的车身框架中，铝质材料的应用同样高达58%。铝钢混质的ASF奥迪空间框架结构，不仅大幅降低了车重，更让第二代奥迪TT/TTS Coupé和Roaster车型的车身静止扭转刚度比第一代车型分别提高了50%及100%。激光焊接技术在新奥迪TT/TTS上的首次应用，实现了车顶铝件的无缝连接，从而保证了新奥迪TT/TTS在运动性、安全性和高效性等方面都拥有全方位的卓越表现。
在发布会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石激动地说：“自1998年诞生以来，奥迪TT便以其创新动力科技与前沿设计理念的完美融合，博得了全球用户的喜爱，并斩获无数业界殊荣。今天，第二代奥迪TT的全新改款系列车型正式在中国发布，我们相信，融合迷人设计与卓越性能的高效跑车——新奥迪TT/TTS，将为那些充满活力、激情进取、崇尚个性、乐于享受高科技所带来的驾驶乐趣的社会精英人士，带来更为酣畅淋漓的运动驾控体验。”