老沈侃车：最佳买车时机或许在春暖花开时
    亲朋好友或读者时常问老沈：什么时候买车最实惠、最便宜？也就是说，最佳买车时机在什么时候？
　　老沈总是说，最佳买车时机应该在今冬明春，也就是说，最佳买车时机在每年的年底和和年初。
　　为什么这样说？
　　因为每年的年底，厂家和经销商为了完成年度任务和拉高全年销量，往往都会选择大幅优惠。如果当年行情不好，厂家和经销商为了压库清仓更会打价格战。而每年的年初,厂家和经销商为了开门红,也会采用优惠手段，所以这两头买车最便宜，也最实惠。
　　然而，现在的情况不一样了，也可以就是说，去年以来的情况不一样了：由于行情好，价格坚挺，任何时候都变了“最佳”买车时机。
　　自去年以来，中国车市异常火爆，“下个买点大约在冬季”的惯例就不复存在了，众多市场热销车型均无现车，消费者下订单后，少则要等一两个月。消费者期待的以往出现在年底和年初的价格战成了泡影，取而代之的是价格坚挺和“加价”。
　　到了今年，中国车市出现过一个短暂的最佳买车时机，那就是今年的6月份。今年5月，中国车市突然“变脸”，行情持续走弱。于是，汽车厂商的库存开始积压，到5月底，库存量已达到200万辆，以后几个月，汽车厂商的库存压力越来越大。有消息称，今年6月份以来，库存已经接近警戒线，许多企业的库存达到2个月以上。许多厂家的停车坪都停满了下线的新车，市场出现了价格松动。
　　但是，这种松动是局部的，是也短暂的，因为尽管库存压力越来越大，但经销商就是不肯清仓甩卖。
　　那么，经销商为啥不肯清仓甩卖呢？
　　是经销商看好市场预期。他们觉得，降了价未必卖得动，还损失了利润。用他们的话说：挺着等行情转好。于是，销售员在价格方面咬得很紧，不肯轻易放水。在经销商眼里，车市行情会好起来，走弱是暂时的。
　　经销商的这种判断是对的。表面上看，今年5月份后，中国车市持续走弱，但我们细心分析一下，就可以看到车市在慢慢走稳。今年7月第三周，销量相对第1-2周日均销量上升30%，环比销量上升6%，同比增长24%，同比和环比增速大幅回升；而7月份的第4周和第5周销量依然持续回升。到了8月份，市场又重新走强。
　　现在看来，今冬明春车市行情不会走弱，价格相对还是比较坚挺的，特别是一些好的新车型，价格还在高位运行。
　　不过，事物总是有变化的。2011年，中国车市行情可能有变数。上周老沈写了《明年上半年车市行情不乐观》一文认为，明年的中国车市很难成为一个好年，理由有三：一是国内外经济形势变数太多；二是高速增长已难以为继；三是国内的用车环境在继续恶化。这三个问题中关键的问题是物价，只要这个问题解决好了，明年上半年车市行情还是有希望的，否则明年上半年车市行情就不会乐观。这就要看明年的春暖花开时，通涨能否有效控制住，如控制不住，车市行情就不会好，价格就会松动，这就是难得的最佳买车时机，或许吧！沈玉祥