“诚意”的英朗，上海通用更强大
徐晨华

    英朗是一个符号，它会是上海通用诚意盎然、锐意出新的一枚棋子，它的上市也将是上海通用重新以大佬身份出战江湖的标志性事件。
    在新浪汽车频道观看了英朗的上市过程，没有去现场看，突然之间觉得没有去见证，有点可惜。可以这么评价，在通用全球陷入谷底之后，上海通用的辗转腾挪，最终反败为胜真正值得学习。不过，于我而言，英朗的上市，除了细化命名为英朗XT，以及上汽集团一把手胡茂元同志的亲临外，也没有给我太多惊喜。
    在近日诸多新车上市的氛围中，英朗只能说在热闹中平静登场。
    2010年初始的车市依旧沉寂在2009年丰收的喜悦中，很多汽车厂家和经销商仍然在为年底的庆功大势张罗着。汽车市场上的诸多热销车型的全面告急，大家都暂且先放在一边不管。包括厂家和经销商在内，现金流史无前例的充裕，使得大家难得其乐融融。盛世之下必定将掩盖很多其他的声音，没有人去关注那些嗷嗷待哺的消费者。在这样一种和悦气氛下，很多企业正在被热销的表象被蒙骗。
    已经被上海人全盘掌控的上海通用，这一次真正展现出了上海人的精明。从英朗的市场动作来看，上海通用没有被冲昏头脑。
    其实，全盘来看，英朗的上市，全在上海人的周密计算中。
    从最早英朗品牌造势的轮番炒作，到将红透半边天的高尔夫6强行“绑架”，再到对别克品牌凯越的价格调整让位，在上海通用掌门人丁磊的运筹帷幄下，英朗得到了史无前例的关注。英朗的13.49万元和18.59万元的定价，虽然只能算作平淡。但是，英朗打出的出奇制胜牌绝非价格，因为在如今市场终端价格全面上涨后，上海人没有必要让白花花的银子外流。
    我们仔细分析下，英朗和大家玩的不是价格，那会是什么呢？
    广州市场上，英朗早在1月初就蹲守在店头，主动迎接客户的订单，而包括高尔夫6、新马自达3两厢等，这些原本是英朗最强大的竞争对手，不过由于全面缺货（甚至连展车都没有一台）“黯然失色”。消费者们不会去怀疑上海通用的诚意，英朗在店头上的随意鉴赏、试驾，这使得它在最快速时间内形成了口碑传播的轰炸效应。原本遥遥不可及的竞争对手光芒忽然被掩盖，到头来，可能真正的强者，在面对最终惨淡的经营又只能留下一声叹息。
    面对长得无法休止的订单排期，消费者不可能再有如此耐心。对英朗而言，它最好的竞争伎俩便是：它只需要告诉消费者“订我吧，因为只有我有现车。”
    英朗的胜败只在当下，不在未来。
    还有，对上海通用而言，值得称道的是：上海汽车的“老爷子”胡茂元一年之内三临别克品牌新车上市现场。前两次飞赴深圳、广州，那是为了给经销商们打气。如今这一次稳坐上海“钓鱼台”，那是真正给别克品牌“面子”。
    “在上海通用走过了第一个十年的辉煌里程以后，别克品牌正在与时俱进、厚积薄发，加速驶入第二个新的十年的发展。今天的别克品牌正在以强大的产品链赢得市场，旺盛的生命力扩展市场，这也更加印证了我们对别克品牌未来的发展满怀信心。别克品牌一定会更加灿烂，更加辉煌！”
    亲自给上海通用打气、正名的胡茂元在发言稿中，对上海通用的过去，话语间竟然有些怀旧。对上海通用的未来，却是满怀信心、掷地有声。
    2010年的车市，全球金融危机的阴影虽然渐渐消散，市场的竞争压力不会低于此前任何一年。在英朗的这个竞争区间中的表现绝对值得期待，这个曾经主宰着中国车市的企业虽然已经“不当老大很多年”，但若看2010年车市的最大亮点，还在上海通用。

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