从上上一届北京车展至今,足够换代了,而A3却刚刚上市。
两年的时间,国内的宏观经济和汽车市场环境发生了巨大的变化,A3在这个时候上市,前景黯淡。
1,中国宏观经济的一个扩张期刚结束,开始进入一个下滑周期,估计需要3到5年的调整时间;美国次贷危机引发的风暴究竟走到了什么阶段还不好说,但其影响还没有完全爆发,进程也远未走完,比较悲观的观点是“百年一遇的经济危机”。
2,就车型本身来说,两年的时间,让A3的竞争优势丧失殆尽。
两年前上市,A3还是比较突出的;但现在,由于A3所在的细分市场是竞争最充分的,竞争车型很多,也很有竞争力,基本上很难找到一个令人信服的A3的竞争亮点。
3,奇瑞长期依赖低价格来获得市场,但现在,价格优势也没有了。
两年的时间,国内的宏观经济和汽车市场环境发生了巨大的变化,A3在这个时候上市,前景黯淡。
1,中国宏观经济的一个扩张期刚结束,开始进入一个下滑周期,估计需要3到5年的调整时间;美国次贷危机引发的风暴究竟走到了什么阶段还不好说,但其影响还没有完全爆发,进程也远未走完,比较悲观的观点是“百年一遇的经济危机”。
2,就车型本身来说,两年的时间,让A3的竞争优势丧失殆尽。
两年前上市,A3还是比较突出的;但现在,由于A3所在的细分市场是竞争最充分的,竞争车型很多,也很有竞争力,基本上很难找到一个令人信服的A3的竞争亮点。
3,奇瑞长期依赖低价格来获得市场,但现在,价格优势也没有了。