2008年，众多来自不同方面的消息让人对汽车价格的走势发生了分歧，是涨？是跌？一时众说纷纭。

　　近年来，所有东西都涨价惟独汽车降价。2008年，对这种走势产生冲击的原因诸多：铁矿石的价格较2007年上涨65%-71%、CPI屡创新高、人民币屡次升值、国家金融货币政策调整、劳动力价格成本上升、油电气的价格上涨……  似乎此间看跌者的声音越来越小，涨价的理由越来越充分。

　　理论如此，车市若何呢？我们来看一下2008年1至3月份市场汽车价格变化情况。

　　率先打响车市价格之争的，毫无悬念，仍然是降价。官方降价作为厂家行为，总是大张旗鼓，掷地有声：
　　2月25日， 比亚迪率先宣布对旗下F3白金版实施降价，最高优惠幅度超过10%，成为今年首个降价的汽车制造商。
　　2月25日，一汽丰田对混合动力车普锐斯全系宣布降价，最高降价2.24万元，成为2008年合资品牌官方降价的先声代表。
　　2月28日，海马汽车宣布跟进，对福美来全系车型进行降价，最大降幅达到8000元。
　　华晨宝马320i豪华型降1.5万，厂家指导价39.10万元跌至37.60万元，最低配的320i手动版已经跌破30万元大关，从指导价30.80万元跌至29.8万元。
　　08款奥德赛全系车型官方价将在07款奥德赛指导价基础上下调5000元。

　　官方的降价，总是犹抱琵琶半遮面，而且很少有让人动心的一面，因为经销商实际价格早已等于或低于官方降价后的价格。开年已三个月，但是关于车型降价的消息仍然是搜狐汽车频道每日的最热新闻：

　　普锐斯最高降价2.24万元。一汽丰田经销商市场价格比官方价格再低1万元；
　　思域混合动力车市场价格为26.98万元，现优惠2万元
　　新途安上市，二级经销商优惠1.6万元
　　新宝来奥运版，新宝来全系直接优惠高达20000元
　　狮跑2.0最高优惠幅度达到了1.2万元
　　POLO全系车型优惠4800元～11600元
　　限量荣威750优惠25000元
　　华泰特价车直降2万元
　　购买中华尊驰 2.0MT 豪华型的客户只加1元就可以升级为2.0AT豪华型，中华骏捷 1.8MT 舒适型也只要加1元就可以升级为1.8MT豪华型，相当于直接优惠10000元
　　天籁君威降3万
　　进口雪铁龙C4 1.6升降价2万 售价19.98万
　　SLS赛威累计降价8万元
　　马6 WAGON降4万
　　领驭降价0.68万
　　奔腾最高优惠2.88万
　　新毕加索降价8000元
　　郑州日产降价最高降达2万
　　三菱菱绅最高降2万，三菱戈蓝降3.1万
　　宝来HS全线降价 l.6L手动舒适型降2.93万
　　陆风风尚全线降价1万元 最低8.58万
　　迈腾最高降价1.8万
　　两厢福克斯优惠5000元
　　骊威优惠3000-4000元
　　赛拉图欧风最高优惠5000
　　08款骐达相对旧款骐达由原来的13.98万降至12.68万元，优惠幅度3000-4000元

　　1至3月份汽车降价，有的是为同系新车型上市腾出位置，有的是为迎战同级别车型竞争，有的是为了三月一日实施的国四标准消化掉旧车型等等。既有战略层面降价，也有战术层面的降价，但总体相比2007年同期的降幅有所减少。

　　在一片降价的大潮中，我们也听到了少有的涨价的声音，比如两厢307加价2000-3000元；华晨宣布执行国Ⅳ排放标准，对中华酷宝跑车进行了排放升级，所以决定涨价7100元，从11.68万元涨至12.39万元。但同时来自华晨经销商的消息显示，目前中华全系轿车均有5000元左右的降幅，酷宝的实际价格仍然上浮2000元左右。

　　由于春节前后的雪灾，也导致了部分车型的涨价或优惠幅度减少，京城车市捷达伙伴在节前的市场售价为6.98万元，而节后的市场售价增至7.2万元；速腾1.6L自动挡节前的降幅为6000元~7000元，现在的降幅只有3000元~4000元；售价上涨了3000元，迈腾1.8T手动挡节前最高降幅达到了1.8万元，节后降幅只有1.4万元。

　　截至目前来看，降价仍然是今年车市开年的主旋律。纵使车市大潮中出现了几许涨价的声音。但是观其原因，或者是不可抗的恶劣天气导致的运输困难造成的短期供求失和，或者是个别车型的市场行为，并无关乎车市今年的本质外部环境的变化，因而也就不具有代表性和长期性。

　　毕竟，2008年汽车价格是涨是跌，仅凭三个月的表现还不能定夺。