持续暴涨的油价是全球经济的梦魇，尤其对航空业而言。而曾因此经历了长达五年寒冬期的美国航空业，终于在今年7月走出了高油价的噩梦。美国前五大航空公司二季度利润总额达到12.5亿美元。据估计，航空业的总体利润达到15亿美元。而在此前最困难的2001年至2003年，美航空业的总体亏损额高达232亿美元。影响美国航空公司业绩的最重要原因无疑是机票价格上涨。深知航空业窘境的美国人对机票上涨怀有前所未有的宽容态度。过去数月来，美国航空业界已经进行了至少八轮涨价。消费者的抵触情绪并不强烈，因为“这远比看到一大批航空公司倒闭要好”。机票涨价使各大航空公司的营业收入获得了明显的增长，但这只是硬币的一面。美国的航空公司在历经磨难后也及时地进行了明智的战略调整。为了应对油价上涨的挑战，全美各大航空公司从去年开始着力削减国内的运力。许多航空公司将剩余运力转移到了国际市场，尤其是发展迅速的亚洲市场。美国航空业另一个长期存在的棘手问题是劳资关系。为了尽快扭亏，各大航空公司首先采取的仍是最直接且最有效的措施――减薪、裁员。过去数年中，美国航空业共计裁员16万人，多数业内雇员也都被迫减薪。