阿东车评

江奇或者奇江公司：媒体有点过分

作者：钟东（2006年10月19日星期四）

来源：南方汽车（www.ok999.com）

大约是1993年，在湖北的神龙架，上海的饶达、张伯顺，还有我，站在一座小石桥上探讨：上汽南汽要是合起来，挺合适啊。上汽当时有重卡，大客，拖拉机，还有德国来的轿车。南汽呢，有轻卡，轻客，那时候开始在动轿车的脑筋。

一晃十多年过去，期间有很多了不起的媒体和记者，胡说八道了N遍上汽同南汽的合作事情。应该说大多数这类文章都说得头头是道，好像那记者先生或者小姐就是刚刚坐在一起密谋了一番的胡茂元黄小平一样，什么底牌都在手里。事到如今再看，全是笑柄。

说起来，1993年到现在，十多年里发生了太多的变化。市场的情况，人们的观念，在这十多年中的前期与后期，变得太厉害，甚至都没有可比性。似乎可以这么说：上世纪九十年代初的政府，可能还会自觉不自觉地趟上汽南汽合并的浑水，但过了2000年，这种事情现出现的可能性就不那么大了。左也是个公司，右也是个公司，人家有《公司法》，政府还真不要管那么多。

这一阵又读到若干全面或者部分揭秘江淮与奇瑞波澜起伏的合并事件的报道，说得有板有眼，中国车界就要出现“江（淮）奇（瑞）公司”或者“奇（瑞）江（淮）公司”。其中有那么几位记者阿东有幸还认识。奇瑞同江淮有没有合并的可能？有，这话看看《三国演义》，人家可是早就说了“合久必分，分久必合”之理。可是，就在这两年合并？刚好上个星期安徽省政府要员在做左延安和尹同耀的工作？

说真的，阿东虽然也同媒体经常联系，但还是不得要领：以这些记者在汽车界的人脉关系，从哪里得到这么多“秘密”的呢？思来想去，阿东以为：有可能真有几句饭桌上的玩笑话，让他们当了真，然后坐在电脑前胡编乱造，整出些千字文或者万言书，名震汽车界。