作者文章归档：赵国宏
SARS对于航运的影响
马士基——这家全球最大的集装箱班轮巨头公布了包括2019年财报在内的系列年度报告。
美国贸易代表办公室日前宣布，自2020年3月18日起，美国将对进口自欧盟的大型民用飞机进一步加征关税，税率从之前的10%提高到15%。
罗尔斯罗伊斯公司近日披露了一项自动无人驾驶舰船概念研发计划，设计可执行各种单一任务，比如巡逻、监视、扫雷或舰队筛查等，该船长60米，排水量为700吨，续航时间超过100天，航速超过25节，航程可达3500海里。
1、传统物流企业，开发客户是一种盲目性、随机性，导致货源不集中。
从马士基宣布将收购汉堡南美至今，已经过去了8个多月的时间了，距离其预计的收购完成时间（2017年底）也只剩不到4个月的时间，而目前该项收购还要迈过最重要的一个坎，那就是巴西竞争监管部门的批准。
专线物流承载了中国公路运输90%以上的运力。目前，大量专线的生意越来越难做、成本越来越高、政策管控越来越严格，竞争越来越激烈。而对于大家一直以来所关注的专线会不会消失在业内也是众说纷纭，有人认为专线会消失，也有人认为不会消失，也有人看不明白……
如今，我国经济仍然处于不稳定的复苏期，从大宗商品的价格以及全球经济运行形势来看，我国经济发展的增速并不乐观。按照国际货币基金组织的预测，2017年全球经济发展增速大概只有3.5%，社科院预测中国的经济GDP大概也只有6.6%，而且事实上我国经济仍然处于中速增长。