作者文章归档:王韬

清华-卡内基全球政策中心能源与气候项目研究员

“尾号限行”也该改革了


由于久经雾霾的折磨,北京市政府继投资额超过万亿元人民币的《2013-2017年空气清洁行动计划》后,又于201310月宣布了最新的《北京市空气重污染应急预案》,其中包括部分工业企业停工停产,以及机动车停驶等应急措施。

这一应急措施针对的是空气污染,要求在持续三天出现严重污染,即空气污染达到红色警报的情况下,采取机动车单双号限行的严格交通管制措施。单双号限行是一个相对极端的措施,虽然北京在2008年奥运会期间采取过该措施,并辅以其他交通引导措施,有效地缓解了交通堵塞。然而今非昔比,如今北京市汽车保有量是当时的两倍左右,达到540万辆,并且很多家庭拥有不止一辆车。现在再把单双号限行作为空...

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中国新能源汽车要走出政策依赖


  中国新能源车行业起飞仍面临障碍

  然而正如西方的那句谚语,“魔鬼总是在细节里”。仔细观察新能源汽车的销售数据,就会发现新能源汽车的起飞仍然面临一些亟需解决的障碍。

  2014年新能源汽车销量的冠军是比亚迪的“秦”,约1.5万辆,占总销量的20%。这款在北京并不能享受新能源汽车补贴的插电式混合动力汽车,由于送车牌和不到15万元的补贴后价格在上海受到热捧,也帮助比亚迪成为去年以来新能源汽车行业的最大赢家。第二名却是一款大部分人都不太熟悉的纯电动汽车,众泰知豆E20在2014年卖出了7300余辆,占总销量约10%,而这款车事实...

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