自从2002年井喷以来，中国汽车市场迅速发展成为世界第四大汽车市场，其发展速度超出几乎所有专家的预料。进入2004年以后，中国车市增速虽然有所下滑，但依然有可能在相当一段时间内保持15％的增长速度，仍然大大高于全球平均增速。迅速扩容的市场引发了主要汽车制造商之间的激烈竞争，全球汽车产业“6+3”格局开始在中国形成，并因在中国市场上的表现而再度变动。
汽车市场的竞争是全方位的，而渠道历来是“6+3”们争夺的重点。由于所处市场和发展战略的不同，目前国外汽车制造商的渠道模式主要分成三种类型：一是以汽车制造商为主导的专营代理销售模式，如美国；二是...