作者文章归档：张利东
北京现代在进入“金九银十”的第一天，向全国经销商传递了其酝酿已久的降价方案，外界把现代这次的降价看做是北京现代今年以来内部“调整”的硕果，现代汽车也希望借此挽回今年以来在国内的销售颓势。
可以预见，在即将进入旺季之前，北京现代的这次降价只是此轮降价的导火索，很快就会有其他厂家进行跟进，一场针对旺季的价格战将就此打响。尽管所有的厂家都认为，降价不是一个好的促销手段，但短期来看最能立竿见影的还是降价。
其实，经过近两年来几轮的降价，国内一些车型降价的空间越来越小，尤其是10万元以下车型，几乎所有车...
从搜狐汽车专题报道回顾2007展望2008
京华时报 张利东
回顾汽车产业一年的大事小情是很巨大的一个工作量，《京华汽车》每年都只是想一个好的创意，把一年来的重大事件梳理一下，比如2005年年底做的《博客版京华汽车》。没想到今年真的要在博客上回顾2007年了。
2008年对整个国家来说都很关键，汽车产业当然也不例外。果必有因。2008年车市走势怎样以及各企业表现如何，其实在今年就已经埋下了伏笔。
想了个省事的办法来回顾2007年——看看搜狐汽车的专题一年来都在关注什么，基本上对于2007年的中国车坛就会有一个清晰的认识了。
...由于政府救市政策即将出台，最近的车市预测纷纷由悲观转向乐观，但我的看法是，09年的总体车市增长将会是负数！
虽然政府减免购置税等优惠性政策会在短期内对车市有一个刺激作用，但我认为这种刺激只会在1-2个月内生效，充其量其影响就是下半年
购车的人转到上半年购车而已，受金融危机影响，全年的整体购买力还是一个下降的趋势。金融危机的造成的整体消费下降将在明年进一步得
到体现，4、5月份的时候达到高潮。
最近，我们已经看到汽车市场上车价已经有明显的回暖迹象，这是因为国家在制定优惠政策的时候提前跟企业进行过沟通，企业通过控制...