作者文章归档：陈梓萱
北京的深秋
这是一篇自己欠自己时间并不久的文章。就在这一段不久的时间里，却发生了太多的事情，确切地说，应该是9月27日到10月18日 。这近一个月里，我驾车行程近万里，完成一段又一段旅程，我的心也从那片贫瘠的黄土地，再到美丽的故乡，再到喧嚣的都市，再到空空落落，无所凭依。
从清晨开始，北京的天就阴沉着，丝丝的秋雨，从扭捏到放下矜持，再到润物无声，就像是一个许久未见的情人，来到人们的身边。一场秋雨一场寒，天气骤冷了下来。空气都仿佛是冰冷的。阴暗的天，下雨的天，偶有枯黄的落叶飘落到地上，这就是北京的深秋。
在这样的氛围里，人们会有怎样的心情？坏到极致？不，不是。有一点糟糕而已，但也没什么...
提起这个主编专栏，还真是有些有趣。曾经在中国汽车报社做“轿车专刊”的时候，我开创了这样一个专栏，不论工作压力多么大，不论时间多么紧，我都坚持着写。那个时候，身处经营和编采两个部门的要职，很多矛盾需要处理，很多事情需要应对，两面部门的领导对我又是十分信任，因此近两年多，我一直都在写。我是一个汽车记者出身，我对文字有着属于我自己的热爱。从前是喜欢夜深人静时，黄光的台灯下，钢笔摩擦纸面的声音，后来呢，是喜欢夜深人静时，节能灯边电脑键盘敲打的声音。后来在人民日报市场报工作的时候，我没有停下来，继续写，再后来到《家用汽车》杂志社的时候，我没有停下来，继续写直到...
不必忧患
——写在吉利收购沃尔沃之后
陈梓萱
“80%的人在论证事情的不可能，而20%的人在把不可能变成可能。”人民大学商学院教授刘东明一再向笔者阐述这样的观点，他认为李书福显然是中国汽车业界的佼佼者，对于吉利收购沃尔沃之事不必忧患重重。
这也是笔者的观点。这是一个观点的时代，同样也是一个多元和宽容的时代。“资金、管理、文化、思维模式、销售等等问题都将成为吉利收购之后的巨大难题，我们并不乐观。”这是笔者听到的一些所谓管理咨询公司，甚至是业内人士一种看法，充满了犹疑，充满了忧患，充满了担心。
“将...
冯兴亚：信心很重要
中国的消费者其实还是富裕的，只是说现在没有信心去购买，没有信心去消费，如何提高他们的消费欲望，如何让他们能够很快作出购买决策，这是我们在明年或者说近期之内需要探讨的一个课题。
■ 本报记者 陈梓萱
11月19日，广州，琶洲国际展览会馆。
在B区一楼的梅花厅里，冯兴亚并没有如约到来。按照广汽丰田的员工说，冯兴亚正坐在一个论坛类会议的台上做嘉宾，心急如焚，却动弹不得。广州车展期间，他经常会应酬于这样...
姚一鸣和他的广州本田
本报记者 陈梓萱
11月19日，广州，香格里拉酒店。
在广州国际车展官方论坛20余位嘉宾就餐的大厅外面，一个小包间的门虚掩着，广州本田新上任的执行副总经理姚一鸣，就在这个房间里安静地等待着。他一会要见面的人是中国汽车报社社长李庆文先生，记者有幸借这个机会和姚一鸣进行了交流。
姚一鸣的安静，一如现在的广州本田。从借助一款畅销车型成名的“暴发户”的躁动中，安静地回归了一个现代汽车企业的成熟与内敛，从神坛上走...
主编专栏：
上海通用转身
■陈梓萱
正如笔者的同事所言，在解读一个企业时，产品与营销，往往是被人们最为看重的注解和信号。就象艺术与科学是一个硬币的两面，它们都追寻着真理的普遍性一样，产品与营销的目的在于给客户提供最大价值的服务。
对于上海通用汽车，我们经常会被其先进的营销理念及方法所吸引，却忽略了它于产品和技术方面的努力。这是一种误读。如果我们把这款搭载了世界级发动机、并被称为“全球平台、欧美技术”的新君威，看作上海通用从营销向技术路线转移的标志，那也是大错特错了。上海通用的变化缘于2006年的君越，从君越开始，上海通用就已经开始变得全面，营销能力...
法式浪漫解决不了精密营销
发表于人民日报市场报2008年12月15日汽车专刊27版主编专栏
■ 陈梓萱
12月9日，北京，2008年的冬天终于开始寒冷。
法国雪铁龙给人们带来一丝暖意，一群大鼻子的法国人，带着他们的雪铁龙大C4毕加索，连同热情，一起来到中国。他们用精巧的创意冲击着人们的视觉，用法国人独有的笑容在强调着，“这是一款拥有全球独创的Visiospace设计理念的产品，这个产品实现了视觉冲击与空间功能性的完美融合。”他们真的相信，这款雪铁龙大C4毕加索将在...
北京汽车博物馆 记忆中成“废墟”？
发表于人民日报市场报 2008年12月22日 汽车专刊主编专栏25版
■ 陈梓萱
从2001年立项，到2008年的岁末，7年许，我们已经习惯了等待。
2003年在6月19～28日的“汽车博物馆专题工作会议”，北京汽车博物馆项目正式出现在公众面前。当时，据丰台区建设办公室的负责人介绍，北京国际汽车博览中心将于2004年进入全面建设，2005年底完成主体项目的建设。这一消息向社会公布后，汽车界人士欢欣鼓舞。
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主编专栏：
剑舞广州 意在华南
■ 陈梓萱
张海亮并不刻意回避，上海大众仍然有着他们一贯的自信与霸气。从11月中旬的广州车展高调参展，到2008年岁末的广州隆重上市，上海大众对斯柯达晶锐可以说是倾注了不少心血。事实证明，剑锋指向华南市场，晶锐是带着上海大众的重托的。
金融风暴给上海大众带来销售困境，从政策和市场环境看，消费税、燃油税等政策的陆续推出，使高品质小排量车型日渐被人们所关注。有数据显示，连续几个月，包括东风日产在内的广州地区汽车企业的乘用车...