作为2010年上海世博会唯一一座以汽车为主题的展馆，上汽集团-通用汽车馆值得各位为其奉献出2个小时的排队时间。

　　   这座外表神秘的圆形建筑究竟能给我们带来哪些惊喜？又会留下哪些遗憾？

　　

　　主题鲜明

　　   如果有人希望通过参观上汽通用馆来弥补4月份错过北京车展的遗憾，那他一定会感到失望。经过漫长的排队等候，我们走近的是一个主题极其鲜明，或者说内容非常单一的展馆，这里没有别克，没有雪佛兰，没有凯迪拉克，更没有荣威和名爵，有的只是一系列的EN-V（意为电动网络汽...

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来源：Daimler AG

翻译：龚在研

（非常忠于原文的翻译，车子也非常有价值，但说真的，这篇官方原文在戴姆勒新闻稿中质量一般）

  1991年3月，梅赛德斯-奔驰全新S级轿车（140系列）在日内瓦国际车展亮相。它的车身设计继承了传统的梅赛德斯-奔驰式的风格元素，并与车型家族中的其他车型相一致。正如已经在129系列SL级敞篷跑车上使用的一样， S级轿车那标志性的中网在保留品牌精髓的基础之上，被重新诠释。作为梅赛德斯-奔驰的经典主题，S级的中网镀铬边明显变窄，并集成在了引擎罩的前端。梅赛德斯耀眼的三叉星标识有史以来第一次被安装在引擎罩的上表面，而不再是中网的边沿。这代S级所有...

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　　   又是一年儿童节。

　　   去年儿童节，通用汽车的破产可以看作是对年轻中国汽车行业的“儿童节礼物”。那么今年，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》是否能够成为中国汽车行业通往更高层次的指路牌？

　　   相比去年减免购置税的政策，这次的“新能源汽车补贴方案”显然已经进入了新的境界。

　　   此前，减免购置税的政策显得过于粗放。不管你的技术如何，不管你的油耗如何，不管你的排放如何，只要是1.6以下就能享受优惠&mdash...

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   你是否对现在那些线条流畅、动感时尚的的“花瓶”概念车感到厌倦？不如我们看一些真刀真枪的东西吧。

   悍马H2、奔驰G-Class、路虎卫士、吉普牧马人。这些全世界最纯种的越野车也会面对许多不可征服的道路，比如说一堵笔直的墙。怎么，难道真有车可以征服笔直的墙吗？伊朗设计师Dehkordi给了我们一个值得信服的答案。              &nb...

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文/龚在研

图/斯柯达

   标准配置、选装配置——这是所有汽车消费者都再熟悉不过的两个词汇，但中国市场上的选装配置有着它自己的“选规则”。

   我们常见的选装配置其实都只是在某些版本上提供，在另一些版本上不提供的配置，比方说日产奇骏的VDC车辆动态控制系统（相当于ESP）只在2.5XL豪华版和2.5XV旗舰版中提供，而2.0XE则不提供。

   面对这些所谓的选装配置，消费者其实并没有真正的选择权利。或者说，如果你希望选择某一款钟爱的配置，就必须要&ld...

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文/龚在研

图/新浪汽车 Opel

   1月23日，2010年度上海通用最具分量的新车别克英朗就将上市。它不仅将为A级消费市场提供一缕新鲜的气息，更让那些不太富裕但酷爱运动的人们心跳加速。

   在新浪汽车刚刚公布的英朗配置表中，我们惊喜地发现，英朗运动款被放在了极其重要的位置。与目前市场上众多“假运动”不同，英朗的运动版做到了三大突破：

   第一，英朗运动版确实够运动。1.6升增压发动机竟然可以榨出184马力的功率和235牛米的扭矩，明显强于2.0升的宝马320i。与大众目前主打的1.4TSI相比，英朗的...

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文/龚在研

图/Volvo Cars

   在中国吉利即将收购瑞典沃尔沃之时，笔者带大家回顾一下沃尔沃的当代概念车史，让你认识一个曾经站在世界之巅的沃尔沃。

   2000年至2005年的6年时间内，沃尔沃连续推出8款以“xCC”命名的概念车（x代表某个英文字母），令整个汽车界为之惊叹。一时间，福特PAG集团的沃尔沃成为了技术领先的代名词。

五年过去了。如今的沃尔沃已经沦落到要被出卖的地步，几款数量有限的概念车也只能是为沃尔沃勉强撑起门面。

   一度辉煌的沃尔沃还会回来吗？我们不知道。但我希望，在新东家（很可能是吉利）的带领...

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文/龚在研

图/东风标致

   随着雪铁龙C5和东风标致408的相继上市，标致雪铁龙集团旗下两大品牌在中国的分工也日渐明朗。优雅的雪铁龙可能会重回高端，而动感的标致则要继续用营销来弥补技术上的相对保守，从而营造出高性价比的气氛。

   几天前上市的东风标致408就是一个很好的例子。请大家不要称之为标致408，因为此408是东风标致的特产，它在海外根本不存在——这也就是为什么它一定要在中国搞那个所谓的全球首发。

   欧洲Worldcarfans网站披露，东风标致408是在欧洲308基础上打造的，这一点我们从车门轮...

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文/龚在研

图/龚在研 一汽大众

   新年伊始，一汽大众做出了有史以来最具挑战性的决策之一：推出迈腾1.4TSI。这款新车虽然只是更换了一台发动机，但是它却是中国汽车市场上开天辟地的产品。它既标志着高效节能发动机战线的全面铺开，也面临着几乎无处不在的挑战。

挑战之一：动力性与经济性

   对TSI有所了解的人都知道，迈腾的此台1.4TSI绝非小马拉大车。130马力的功率和220牛米的扭矩不仅全面超越了以前的2.0升自然吸气发动机，同时还较老款2.0发动机节油20%。更可贵的是，1.4TSI可以在1750转的低速下爆发出最大扭矩。也...

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文/龚在研

图/Volkswagen AG

   总部设在布鲁塞尔的EuroNCAP（欧洲新车评估组织，类似于中国C-NCAP）整理了2009年所有汽车的碰撞测试成绩，并评出了年度最安全车型：高尔夫6以103分的成绩击败了所有对手，赢得了年度安全车型的桂冠。

   高尔夫6早在2008年就在EuroNCAP的碰撞测试中获得了5星级评定。当时所使用的源自1997年的碰撞测试程序只包含正面碰撞、侧面碰撞和行人保护。2009年初，EuroNCAP开始执行更严格的碰撞标准，高尔夫6被重新测试。全新的标准包括四大内容：成人保护、儿童保护、行人保护和驾驶辅助...

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