图/网络
本月,工信部发布的第225批汽车新产品目录和第22批节能与新能源汽车目录中,都出现了一汽大众“开利牌FV0002纯电动轿车”的身影,使得我们这些热切关注合资自主品牌的人们浮想联翩。
这个“开利”正是一汽大众的自主品牌吗?该自主品牌将以新能源汽车为主攻方向吗?倘若这两个问题都被大家给予肯定的答案,那么笔者希望就此提出几点疑惑与猜想。
第一,“开利”是一个怎样的品牌?
在工信部的目录中,产品“商标”一栏中所应填写的内容并不明确。有些厂家所填写的是我们平...
作者文章归档:龚在研
图/网络
本月,工信部发布的第225批汽车新产品目录和第22批节能与新能源汽车目录中,都出现了一汽大众“开利牌FV0002纯电动轿车”的身影,使得我们这些热切关注合资自主品牌的人们浮想联翩。
这个“开利”正是一汽大众的自主品牌吗?该自主品牌将以新能源汽车为主攻方向吗?倘若这两个问题都被大家给予肯定的答案,那么笔者希望就此提出几点疑惑与猜想。
第一,“开利”是一个怎样的品牌?
在工信部的目录中,产品“商标”一栏中所应填写的内容并不明确。有些厂家所填写的是我们平...
数据/AutomotiveNews
编辑/龚在研
2010年,美国汽车市场的老大依然是通用汽车,但其7%的销量增长率低于总体市场的11%。福特以17%的增长超越了丰田,阔别多年重新回到第二的位置上。丰田的增长则几乎为0。跟随前三强之后的第二阵营由本田、克莱斯勒、日产、现代所组成。看来,虽然丰田因“刹车门”等事件受到重挫,但其销量依然明显领先于其他任何非美国品牌。大众汽车36万辆的销量使其无法加入第二阵营,这与其在中国绝对霸主的地位迥然不同。
在轿车销量方面,来自日本的凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域依然稳居前四。值得注意的是,与欧洲、中国市...
图/上海通用
排量无可战胜,除非是更大的排量。或许绝大多数中国人都没有听说过这句西方汽车界古老的说法,但大家往往认同这样的观点。豪华车就应该有大批量,小排量则只是为廉价车准备的。
不过,世界正在改变。排量将可以取代。越来越多的小排量增压发动机成功进入了中国市场,不仅配备经济型轿车,也装备豪华轿车。
将在下周广州车展上发布的上海通用凯迪拉克SLS 2.0T SIDI将成为这一小排量进程中的一座里程碑。一方面,它所配备的262马力,360牛米的发动机是同级别中最为强劲的,远远领先于奥迪A...
文/龚在研
图/龚在研 Ford Motor Company
One Ford,“一个福特”,是这家百年美国车企焕发生机的全新道路。
无论是安全典范沃尔沃、运动健将阿斯顿马丁,还是越野英汉路虎、绅士之选捷豹,对于福特而言都只是浮云,唯有蓝色的椭圆形Ford车标才是福特公司的精华。
卖掉了一连串的欧洲豪华品牌,减持了日本的马自达,又停产了自创的水星(Mercury),福特似乎要将自己打造为不折不扣的“一个福特”。
不过,有一个品牌福特并不想放弃,那就是林肯(Lincoln...
文/杨坚
图/网络
上海 — 不久前,许多观察人士还相信中国将在全球的电动车开发方面占据领先地位,因为中国有如此大的市场规模,还有丰厚的政府补贴。
2008年麦肯锡预测,到2030年电动车将占中国乘用车销量的30%。一年后,科尔尼咨询公司预测,到2020年,电动车有可能占中国汽车市场40%的份额。
但这种乐观情绪正在退潮,本月,J.D. Power给出预测:到2020年电动车将仅占轻型车市场2%的份额。
如果J.D. Po...
摄影/龚在研
上海汽车博物馆中的国产车数量不多,有价值的也都是上海本地的产品,这可能是因为多数珍贵的藏品都在北京或者长春吧。上海虽然是当今中国最大的汽车生产基地之一,但从历史上来讲,改革开放之前,上海在中国汽车界中的地位并不高。
1964 上海牌SH760 也就是最早一代的老上海。老上海模仿奔驰220S制造,但从外观上来看,老上海与220S见并无太多共同点,除了后翼子板上浮筒般的突起(这一设计在最新的奔驰E级上也能找到)。这让我们不得不对前辈的外观设计能力刮目相看。上海牌轿车在1965年通过一机部技术鉴定,批准定型。直到80年代,...
摄影/龚在研
美国汽车是上海汽车博物馆中数量最多的一部分。这里的绝大多数美国车和上海通用所生产的汽车完全不同,它们有着无限伸展的车身尺寸和极度奢华的装饰。
不过,由于笔者本人对美国汽车历史了解不是很多,这里以图片为主。
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摄影/龚在研
近年来,中国不少城市都建起了自己的汽车博物馆,我们这个汽车大国开始逐渐补上汽车文化这堂课。
上海汽车博物馆是一座国际化的博物馆。在这里,你可以看到整个人类汽车发展的历史,而我国汽车工业所占的比重则相对较少,或许一些国内珍贵的藏品都在长春及北京吧。
上海汽车博物馆坐落于安亭汽车城,也就是上海和江苏的边界上,交通不是很方便。从市区坐地铁到安亭站需要至少一个小时,下地铁后还要步行约15分钟(不要指望发车间隔近一个小时的公交车)。汽车博物馆对面是上海汽车会展中心,面积很大,超过不少省会级...
摄影/龚在研
欧洲车在上海汽车博物馆中占有很大的比例,而日本车则数量很少。考虑到欧洲车和日本车都拥有着“有所节制”的车身尺寸,所以将它们与美国车区分开来,放在同一个板块中。
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