前言
面对越来越拥堵的城市交通,在向下修建地铁、通过行政干预强制减少上路车辆、强化交通规则等等办法之外,通过在交叉路口建造互通式立交桥来减少交叉路口的拥堵也是一法。
调查资料表明,一般平面交叉口直行车辆为1800~2000辆/小时即达到饱和,转弯车辆为1700~2100辆/小时即达到饱和,环形交叉口为3000辆/小时即达到饱和,而一个全互通式立交总的通行能力可达10000~15000辆/小时,比平面交叉口提高了6~8倍。
同时,车辆通过信号交叉口的时间延误约为全程时间的31%,发生在交叉口的交通事故约占道路事故总数的35%-59%,其中的信号延误时间占60%。而且车...