近几年大家都非常清楚，整个市场环境都不是太好，各个行业已经进入深度洗牌的时代，尤其是2019是最关键的一年，生存还是毁灭？上半年已经过去，真正能赚钱和盈利活得还不错的公司真心话不多，也因此，尤其是广告公司特别是户外广告传媒公司，日子过的滋润的真的不太多，但不管怎么样？高速广告确实是广告主选择越来越少，价格也越来越低，利润也越来越少，广告公司高速媒体业主日子也过的非常艰辛，但高铁广告尤其是这几年还非常不错，甚至作为广告主户外广告以及广告投放的首选。
高铁广告溯源
说起高铁，我们把时间拉回2007年4月18日，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州，这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。直至2008年8月1日，我国第一条高速铁路京津城际铁路正式开通运营，就此也拉开了高铁广告的序幕。
根据相关数据显示：2011年10月，中国高铁动车组发送旅客突破10亿人次;2017年中国高铁动车组发送旅客超70亿人次。2017年11月国家发改委对外发布《中长期铁路网规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》提出，到2020年建成高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。正所谓，人在哪里，商机就在哪里，广告也必然也就在哪里。随着高铁的诞生，户外高铁广告作为传统媒体的新场景形式是近年来迅速崛起的广告新星，其价值正日益凸显。
高铁经济的迅速发展 带来高铁媒体商机
截止目前，全国高铁“四纵四横”基本成型，未来高铁将建设形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。高铁“八纵八横”构建了覆盖广泛、高效便捷的全国现代铁路网络。高铁经济的发展，也创造了高铁传媒的商机。
2017年伊始，华为包下了沪昆高铁品牌专列引发行业热议。
2017年1月“海尔空调”高铁品牌专列也在上海虹桥火车站正式起航。
2017年3月，网库集团与多家高铁媒体运营商签订了2017年高铁广告投放战略合作协议。
如此多的大品牌在高铁上投放广告其费用几何?据悉，当年华为高铁广告投放费用被曝光，最高791万8节车厢。一时间资本的流动就像淘金地图一般，众多广告公司将视线聚焦在高铁的发展机遇上，开始纷纷抢占高铁媒体资源，积极拓展高铁广告市场。随后，高铁广告收入开始逐年增高，2012年高铁广告为铁道部增加9亿元的收入，2013年翻了一番，达到18亿元。再从2015年的39亿元，到2018年的52亿元，中国高铁广告收入暴增了50多倍。
数据来源：中国产业信息网整理
有新闻媒体曾报道：如果以每公里广告收益19.23万来计算，到2020年，整个高铁传媒广告将会为中国铁路总公司贡献58亿元左右，相应的，相关各方在高铁广告收益上可获得290亿元左右。
高铁广告已成交通出行场景营销代表
近年来在各大行业颁奖礼上，以主营高铁站内视频广告的交通出行类场景媒体也是捷报频传。在2018中国创新营销峰会暨中国创新营销大奖颁奖典礼上，被联美控股收购，成为髙铁传媒第一股的兆讯传媒以携程营销案例荣获2018年度创新营销行业案例奖-交通出行类铜奖。2019年6月6日，在备受广告界、传媒界、营销界、企业界瞩目的“2019澳门国际广告节&2019澳门国际创新节”双节盛典上，韵洪传播的专业与努力得到了业界的肯定，荣获由澳门国际广告节组委会颁发的“2018-2019年度中国最具影响力传播公司”荣耀称号。这些奖项更加聚焦媒体场景、细分品类等多个维度的创新营销案例，这说明在营销方式与媒体组成正发生着巨大变化的行业背景下，以高铁站视频广告为代表的交通出行类场景营销的表现己越来越抢眼。
而市场上广告主的反应则更加直接。不仅汽车、家电、家居建材、快消、旅游、金融、酒类等成为高铁广告投放的热门行业，高端类的国际品牌如汇丰银行、沃尔沃汽车等也纷纷试水投放高铁广告。这些品牌有的长期占据高铁媒体核心资源，有的逐渐将大部分媒体预算转移到高铁媒体上，有的甚至对高铁媒体运营方提出“独家投放”的要求……种种迹象都在表明，广告主开始越来越看重高铁媒体这个品牌宣传的新阵地。
数据来源：2015年《CTR 媒介专项研究部与铁道部联合调研报告》
2019年高铁广告迎来重大发展机遇
广告是经济的晴雨表，随着电视媒体日渐被唱衰，互联网媒体由于“水分”颇深而逐渐褪去光环，而以分众为代表的出行场景媒体则逆市上扬，特别是以出行场景为主的高铁媒体，在精众人群争夺战中开始发力，并已开始显现出无可替代的迅猛上升趋势。
根据CTR研究报告显示，高铁人群对车载媒体上的广告关注度高，逾70%的人都会看车载媒体上的广告，不看广告的仅占5.9%，是比较理想的广告受众。且高铁人群对广告的总体态度比较积极，在品牌的选择上比较容易受广告的影响。商旅人群对广告的态度的特点是把广告视为一种重要的信息，从中了解更多的产品和品牌。
对高铁广告的关注度
数据来源：CTR
对高铁广告的态度
数据来源：CTR
媒介环境和广告主营销策略的变化给以出行场景为主的户外新媒体发展带发来了千载难逢的机遇，而高铁广告作为其中的新生力量，凭借着自身独有的优势也必然受到广告主的青睐和追捧。
高铁广告作为交通出行场景营销代表，经过几年的沉淀和优化，升级完善后，在品牌曝光、活动推广、事件营销以及互联网体验等方面，给品牌带来了可观的传播效应。
永达传媒董事长周志强：技术、内容与数据是高铁营销的新趋势从碎片化的个体到标签化的群体，从固定的平台到环绕四周的场景，作为最古老媒体之一的户外媒体正在与一切相连接，技术创新、场景营销、线上线下联动、互联网衍生产品借力户外宣传、户外投放流程方式变革等新的玩法，也在悄悄地推动着整个行业的进步。
高铁广告发展潜力巨大
瞬息万变的移动互联网时代，消费升级趋势不停转变，广告市场也在深刻地变革，未来传统营销将愈发难以触动消费，基于用户体验的场景营销将是一个新的战场。高铁营销作为一个新的发展潜力，周志强格外看好。
周志强认为，这几年发展速度很快，特别是高铁。包括集聚的人群，整个铁路有30亿人群，高铁始终有将近20个亿的人群在这里面。有人就有价值，并且它是在一个特定的消费场景中聚集了这么多庞大的人群，它也是趋势。特别是高铁它今天已经能够把50万人口的城市串起来了，未来的八纵八横可能就把中国20万以上人口的城市都串联起来了。
也正因为如此，周志强带领永达传媒，顺势而为，构建了LED旅客信息大屏、灯箱媒体、列车媒体、品牌体验专区、列车杂志等五大高铁媒体网，覆盖旅客进站、候车、乘车、出站等高铁出行的每个环节，形成了中国唯一的站、车一体化高铁全媒体平台，全面覆盖中国高铁主干线，贯穿中国最具活力经济区和城市群，网聚13亿人次的主流人群。
永达传媒经过多年的发展，LED旅客信息大屏(时刻表)，在全国有98%的占有率;高铁、动车有40%的份额，在这其中，高铁占80%，动车占20%;常规的高铁点的灯箱，市场份额占到15%。目前，永达传媒已经实现了全国全网覆盖，打通进站、侯车、乘车、出站各个环节，是目前中国唯一能够提供站车一体化传播方案的企业。
技术+内容+数据贯通下的高铁营销新趋势
高铁的快速发展正在改变中国的“经济版图”，给许多行业带来巨大商机。高铁巨大的场聚效应带来了高教育、高收入、高消费的人流量，这些优质人群对于任何品牌来说都是可遇不可求的目标受众。
高铁营销除了要通过高铁网络帮助品牌建立与用户沟通的渠道、搭建互动体验的平台、扩大品牌的覆盖范围、增强用户体验、促进主动分享等，对营销的方式也提出了巨大的挑战。
“过去传统的户外公司都是资源增长型的，拉动型的，今天我们已经逐渐过渡到不仅仅以资源为抓手，更重要的是价值营销。” 周志强表示。
面对新媒体的来势汹汹，周志强反倒认为这是机遇，不仅对目前的业务没有冲击，反倒可以嫁接一些新的玩法，让营销更有价值。“高铁它也有WIFI，马上复兴号列车上面也有WIFI了，在其他媒介上都能实现的东西，在高铁这种场景中也能实现。包括我们马上灯箱的探侦系统也采集大数据，采集每一个站的流向。”
未来会把技术、内容、数据打通来实现新的营销。“旅客在候车、乘车的环节时间是比较空闲的，是我们可以利用的。所以一定要将内容做的新颖有趣，要有互动，能够跟消费者产生关联，对此，我们也做了一些尝试。比如高铁站植入快闪活动、高铁场景特有的情感营销、节假日的活动营销等，我们通过这种方式把高铁场景植入消费者的心理情感，增加消费者对品牌的好感度与亲近感。”
随着新趋势和新方式下的不断深化、不断融合，未来不仅是高铁营销，在技术、内容和数据的带动下，场景营销会更有价值，投放将更加精准。
8月4日，永达传媒2017，“在途场景”高铁场景营销峰会定制列车闪亮登场！
下午6时50分“定制列车”载着夕阳缓缓驶向站台，惊艳着等车的每一位乘客，每一处细节都体现着“永达心”。“场景”无处不在，特定的时间，地点和人物存在特定的场景关系。延伸到“高铁场景营销峰会定制列车”便会引发不一样的乘客体验。
永达与合作客户的画面清晰可见，乘客一眼可见，直达心底。
专属定制欢迎拱门让乘客上车时倍感温馨。
餐车场景化布置
场景化餐厅：蓝天白云的车顶，绿草如茵的地面，“场景营销峰会”的餐车车布，阳光洒进餐车，仿佛置身于大草原中，格外惬意，拉上窗帘，又氤氲在蓝色的海洋里，给乘客强烈的视觉冲击，场景化格外瞩目。
场景化列车车厢
座椅贴
打造矩阵式传播效应
定制专属用具、走廊指示牌
打造温馨体贴的渲染风格
内刊
利用闲暇时光关注企业文化
客户画面
体贴的内部营销，直达心底
玻璃贴
精致玻璃贴营造专业峰会氛围
行李牌
员工服
全场景化的打造方式
让乘客仿佛置身于草原壮美的风景之中
在身临其境的列车场景中
召开场景营销峰会是史无前例的
深刻展现出永达传媒雄厚实力
永达传媒高铁场景营销峰会定制列车
承载着一场前所未有的峰会分享
必会驶入梦想的终点
但同时，高铁广告高速发展的背后也隐藏着很多亟待解决的现实问题：一是由于高铁空间封闭以及乘车人驻足短暂，如何争夺用户注意力?二是品牌区隔未形成，常见高端品牌与低劣广告交错夹杂、广告内容与媒体搭配千篇一律。因此，高铁传媒数字化也迫在眉睫，正是未来高铁传媒广告人需要深思的问题点。（未完待续，版权归彭小东导师所有，违者必究！关注媒无界微信公众号并查看历史消息，更多原创实战干货精彩分享！欢迎转发，敬请注明作者及出处，更诚挚的邀请您亲临彭小东导师《品牌竞合力》及《打造中国实战狼性广告销冠特种兵》课堂聆听彭小东导师现场原创实战实操干货精彩分享及演讲！）