4月24日，有消息称滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判。此外，有接近这笔交易的人士透露，“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在六月前后官宣”。

针对滴滴重启收购谈判的消息，ofo官方今天下午发布声明称，该消息不属实，ofo将保持长期独立发展。

作为ofo的大股东，滴滴与ofo之间经历过数次博弈。2016年9月，滴滴宣布数千万美元投资ofo，此后滴滴还跟投了ofo的C轮、D轮、E轮融资。一度跻身ofo第一大机构股东，拥有近30%股份和两个董事会席位。

此前，滴滴一直为ofo第一大股东，但双方自去年以来关系似乎不佳。去年底，滴滴方面派驻ofo的三名高管集体进入“休假状态”，被外界视为双方关系破裂的标志。

此后，滴滴在今年1月宣布托管小蓝单车，负责小蓝单车今后的运营管理。并推出了旗下共享单车自有品牌青桔单车，目前已进入深圳、成都、武汉、郑州等地，但随着一二线城市共享汽车逐渐饱和，各地政府均出台了禁投令，滴滴在上述各地投放时均遭到相关管理部门约谈，投放效果不佳。

当时，ofo回应称，“滴滴作为ofo的重要投资人及伙伴一直在流量、人才、策略等多方面协助ofo，双方未来将在更多领域进行更紧密合作。员工出于个人原因休假，实属正常。”

外界认为，滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾，比如ofo是否与摩拜合并以及合并的具体方案，ofo在滴滴出行体系中的独立地位等。

反观ofo，在去年底曝出资金危机后，也在寻求其他势力支援，阿里系在ofo占据越来越重要的位置。

2017年7月，ofo在E轮融资中引入了阿里巴巴;2018年2月5日和2月12日，ofo以小黄车作为抵押，从阿里取得了两笔贷款，合计17.7亿元。3月，ofo的E2-1轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服跟投。本轮融资后，阿里系将正式进入ofo董事会。

如今的共享单车市场，摩拜已经被美团收购，阿里旗下投资了ofo和哈罗单车，滴滴旗下有小蓝单车和青桔单车，在这种局面之下ofo是要独立发展还是被收购还是个未知数。

滴滴前几天才刚进军墨西哥市场，本身就面临着挑战，且不说收购ofo需要多少钱，收购之后还要烧的钱还不知道是多少呢，这件事情说不定只是个烟雾弹，ofo要被收购到现在都还只是外界的猜测，情况如何还得看之后的发展。