路透社Kemp专栏刊文称，美国炼油厂和汽车燃料厂2016年上半年生产了太多的汽油，现在市场难以消化，导致汽油库存过剩，与此相反，馏分油的产量下降，近日油价暴跌的真正原因，就是成品油库存高企，而炼油厂现在不得不咽下这个苦果。
自年初以来，冬季温度异常高、货运运输行业低迷，馏分油的需求很低，其库存也增加至2011年以来的最高水平。与此同时，汽油的需求增长强劲，预计将在接下来的驾驶季节创下需求量最大的记录。相对与柴油而言，汽油大幅溢价，促使炼油厂改变生产计划，增产汽油，而年初对冲基金的仓位变动也加速了这一转变。
但是，自4月以来，汽油和热燃油的价格结构、库存和对冲基金仓位发生逆转。柴油溢价超过了汽油；柴油库存不断减少，但是汽油的库存却高居不下；对冲基金也360度转变看涨热燃油，对汽油持悲观态度。
据刘亦先了解，虽然夏季驾驶季节对汽油需求强劲，但仍不足以吸收炼油厂今年上半年所生产的过剩的汽油。很明显，无论是炼油厂还是对冲基金，对2016年汽油的需求增长都做出了错误的预估。
现在市场已经向炼油厂发出强烈的信号，减少汽油产量，并将生产计划转向馏分油。期货价格预示着北半球明年的冬天会更冷，而货运需求的逐步回升也将刺激馏分油的需求。目前炼油厂已经开始减少原油加工，并将生产转向馏分油，但这仍需要一到两个月的时间将汽油库存恢复到正常水平。
油价周四亚欧盘时段小幅回升，上探46美元一线关口，最高触及45.79美元；最低下探44.95美元；目前油价与45美元附近震荡交投，日线下方44.5形成强劲支撑位，短期主要关注此支撑位的突破，油价若有效跌破此位置我们可以大胆去空，下方可以看到43美元，整体来看油价仍旧是空头趋势，上方高点不断下移那么下方也将会寻求更低的低点；四小时隔夜一根大阴强势击穿中轨线，尾端反弹调整后日内预计将会延续隔夜跌势，操作上我们建议高空为主。更多实时盘面分析及操作策略关注刘亦先本人消息！