尽管无法阻止伊朗核协议的达成，但沙特已经准备好了Plan B来限制伊朗从任何方面获利。毕竟沙特已经做好了“舍得一身剐也要把对手拉下马”的准备。

    沙特正在动员自己的海湾盟友，以确保伊朗向全球经济的开放之路不会走得顺畅。上个月，沙特在多哈冻产会议前临时变卦，声称伊朗若不参加，就无法达成冻产协议。结果可想而知，国际制裁被解除，受束缚已久的伊朗自然摩拳擦掌，想要大干一场。沙特放弃了动产协议，是为了抑制伊朗重夺原油市份额。

    在迪拜，伊朗商人暗地里抱怨称，受到的限制增加。这是沙特的“奋力一搏”。当前，美国重新评估了自己在中东地区扮演的角色，同时投资者被伊朗作为“全球最后一个未开发的主要前沿市场”的魅力所吸引。不过，投资者在投资伊朗的问题上仍犹豫不决。比如，欧洲银行仍不愿意在伊朗做生意，因为担心美国可能会再次制裁这个伊斯兰国家。乔治城大学的教授皮拉尔（Paul Pillar）表示：

代理人之争

    也门和叙利亚的内斗，实际上是沙特和伊朗之间的一场“代理人之争”。事实上，一直以来，逊尼派领导的沙特与什叶派领导的伊朗为中东主导权争斗不休。今年1月，沙特以涉恐为由处死什叶派教士尼米尔（Nimr al-Nimr），点燃了沙特与伊朗的外交危机。伊朗示威者冲击了沙特驻德黑兰的使馆，此举激怒了沙特。沙特宣布与伊朗断交。

自今年年初国际制裁接触后，沙特的主要担忧便是伊朗会利用潜在的投资狂潮来加速参与地区冲突。这也是沙特人为何会不遗余力地确保资金不会到达伊朗人手中的原因之一。

贸易联系近切断

    阿联酋首都迪拜和伊朗的联系一直很紧密。但目前伊朗在阿联酋首都迪拜的营商环境非常差——主要体现在营商许可、居住权难以下发，和伊朗商人本地银行户口的监控升级。沙特和阿联酋官员并未就此事发表评论。

    众所周知，沙特还用“石油”做武器来对付伊朗。上个月，在多哈会议之前，沙特副王储穆罕默德•本•萨勒曼公开表示，只有伊朗同意参与旨在提振全球油价的冻产协议，沙特人才会同意实施冻产计划。而此前伊朗已明确表示直到将产量提高至400万桶/日之前都不会考虑冻产，4月多哈会议因而“流产”。

打压对手不犹豫

    海湾研究中心国防和安全部门负责人穆斯塔法•基马尔指出，“石油政策是一种工具。另一种工具就是打击伊朗在中东地区的投资。在萨勒曼副王储的领导下，这已经成为一种轮廓分明的政策。没有犹豫。”

    根据咨询公司Control Risks4月发布的报告，上个月，沙特禁止伊朗马汉航空（Mahan Air）航班飞过沙特领空。运输原油的伊朗货船也不能途经沙特或巴林海域。

沙特政府这么做，无非是为了在中东地区孤立伊朗。据了解，海湾合作委员会（GCC）六个成员国——沙特、阿联酋、巴林、卡塔尔、科威特和阿曼，皆受到逊尼派王室的掌控。