消息面
　　
　　巴拿马运河扩建能够让更大的新一代集装箱船通过新的船闸，这为运河东面的南美国家向中国输出大宗商品提供便利。大型油轮和矿砂船舶可以通过走新的航道来缩短运输的距离和时间，以降低成本，“中国和美国东部之间的贸易运输效率能够得到提升，单箱成本下降，中美贸易间的互补性得到满足。”由于中国已成为巴拿马运河第二大用户，所以运河扩建对中国来说有积极意义，尤其表现在中国与拉美地区的石油贸易往来中。
　　
　　巴拿马运河连接太平洋与大西洋，是世界最大的水闸式运河。目前巴拿马运河的通航能力已经发挥90%，运河河道通航能力亟待提升。2007年9月，巴拿马运河扩建工程启动，预算52.5亿美元。扩建后运河能够通过最大集装箱船的名义运力在1.3万TEU（集装箱标准箱）左右，是过去的两倍多。运河的货物年通过量，也有望从现在的3亿吨增加到6亿吨。

　　

　　
　　
　　行情分析
　　
　　日图中阳上升，收复周一的大阴线2/3的下跌失地。而更加重要的是守住了中轨支撑。并且虚破43.00之上反升收盘在此位之上，使得4小时级别的双顶调整形态失败。这也是昨日看弱不弱。欧盘探底不破低的原因。未能快速确认双顶调整的结构。日图阴阳转换的收盘仍存在一定悬念。后面只有再次跌破43.00才能加速打开下行空间，否则仍有反攻走高的可能。毕竟周图受到5周线的支撑还是守稳，若接下来几个交易日发力上攻。很容易将周图转阳收盘。故短期43.00之上暂时不宜过分看空。先以高位震荡对待。上方阻力仍关注45—46.20美元。
　　
　　
　　短线图围绕42.80-46.20宽幅整理。这个区间已经是从上周延续至本周了。而且宽幅震荡比较剧烈。基本上隔夜就触及上下轨。4小时围绕布林道上轨从下轨运行。再守稳下轨向上轨反弹的修正。短期进入区间震荡阶段。后市只有突破这个区间。才能打开空间。目前周图偏多一些，当然不排除后面跌破43.0将形态转空。要等待形态的确认。日图和4小时区间震荡争夺，46.0和43.0两个高低点成为短期分界点。
　　
　　
　　今日区间关注41.50美元—43美元—45美元—46.20美元
　　
　　
　　今日操作重点关注区间。一定要注意区间操作
　　
　　以上建议仅供参考，如有需要，请咨询笔者
　　
　　许璟雯
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