6月13日，网上盛传湖南一中国中车股东侯先生因不堪重大损失跳楼坠亡消息，心中暗暗祈祷，最好这不是真的。不想，湖南多家正式媒体均发出各种版本消息证实：“6月10号晚上10点左右，在长沙市湘江世纪城小区，一名32岁的男子从小区的22楼坠亡，接到报警之后，长沙芙蓉北路派出所、120迅速赶到现场处置。初步调查显示，该男子坠亡与他用四倍的融资杠杆重仓了一只股票，在股票两个跌停之后赔光了本金有关。”证实侯先生是因重仓中国中车导致严重亏损直至崩溃轻生后，竟彻夜不眠，一条人命的沉重让人喘不过气来。同时想到“东方之星”游轮沉没死了400余人，生还12人，引起最高层积极作为，其损失和负面影响已降到最低；这次中国中车“侧翻”，目前已死亡1人，车上还有那么多坚决投资“中国名片”、“国企改革标杆”、“中国新经济火车头”、“一带一路战略先行者”、“习李改革红利预期”的股民们生死如何，确实让人担忧。这些坐上“中国中车”的股东，最少是“东方之星”游轮乘客的100倍，最少也不会少于1000倍，他们都是省吃俭用的学生、城市市民、小企业主这样的坚信党和国家政策、期望“野百合也会有春天”的社会弱势群体。祈祷中国最高层能引起高度关注和警惕，以免大面积次生灾害不断发生。

　　为什么对侯先生的坠亡会有如此沉重的心情和中国中车对股东坠亡不能选择沉默的感叹？其一，我们都和侯先生一样，是“中国名片”、“国企改革标杆”、“中国新经济火车头”、“一带一路战略先行者”、“习、李改革红利预期”的积极追随者，有兔死狐悲之感。其二，侯先生是有血性的中国中车好股东，愿赌服输，高风亮节，但其选择抗议的方式过为惨烈，不宜效仿。他哪里知道他的悲剧有其性格的原因，更有中国资本市场腐败利益集团胆大妄为的原因。其三，说不定侯先生以自己生命的代价引起最高决策层强烈介入，挽救了全体投资中国中车股民的命运。其四，受中央媒体宣传习、李大力推动高铁出口影响，我也曾以中国民营经济服务网CEO的名义在本网和价值中国网上发表过一篇“南北车涅槃必将成为中国新经济的火车头”的文章予以鼓吹，万一当然机率很小的是侯先生是看了我这篇文章去投资中国中车，我因之心如刀绞。其五，中国中车在侯先生坠亡一事中应该有鲜明的态度：侯先生作为中国中车的股东，道义上你中国中车应该上门进行安抚，毛主席说村上的人死了都要开个追悼会，寄托我们的哀思，何况侯先生是你的股东。侯先生买的是中国中车，没有去买万达院线，那是信任你中国中车，你起码不要辜负人家的信任吧；中国中车在信息披露上有无暇疵和故意之处，在内幕交易上有无猫腻之处，相信中纪委介入后（中纪委迟早会进入证监会、进入中国中车）这些所有的内幕都会水落石出；中国中车停、复牌如同天书一样不知所云的公告，信息发布时间节点，复牌时的形式所给所有股民产生的歧义是否应该给全体中国中车股民有个交待。网上好多投资中国中车的股民都对侯先生及其家人表示出了同情和抚慰之情，有的甚至发起捐款帮助侯先生尚未成年的孩子（如有安全可靠帮助侯先生孩子的账户，本人第一个会伸出援手，因为本人曾经鼓吹过中国中车），中国中车于情于理都不应该采取和自己毫无关系的、残忍的沉默！

　　不管中国高铁在国际上受到美、日反华势力的搅局，不管中国高铁在国内受到腐败利益集团的各种阻挠，不管中国中车在侯先生事件上持任何态度，本人仍然坚信，只要中纪委能够真正的彻底整肃证监会和中国中车，给中国资本市场一个真正的公平、公开、公正的投资环境，中国中车仍然还会是中国新经济的火车头，仍然还会是中国一带一路战略的急先锋。

本文作者：中国民营经济服务网CEO  陈兵力