修几条轻轨就能实现京津冀一体化了


首先申明一下,标题中少了一个问号,大家都懂的。
“京津冀一体化”这个概念已经提出很多年了。而热衷于炒作这个概念的,主要是位于北京周边的河北城镇,又以燕郊为首。道理很显然,可以帮助卖房子。“地铁要修到燕郊了”是燕郊各售楼处经常忽悠人的幌子。
很多官员和专家提出,京津冀要一体化,就是要多修几条路,车辆要统一限行,电话区号也要统一。要是这些做到了就可以实现京津冀一体化,那也用不着习总书记把这件事情提高到国家战略层面了。
我认为,京津冀一体化的核心应该是产业的一体化,而不是人的一体化,更不是什么限行的一体化。关于京津冀一体化,我认为应该按照“三步走”的思路。
第一步,打造一个产业集群。也就是说,根据京津冀三地的产业情况、资源储备,重新做一个全盘定位、区域分工但又协同发展。并且要考虑到用京津冀的产业集群,辐射到周边的辽宁、山东、河南、山西、内蒙。
第二步,不要只是盯着大项目、大企业,还要大力发展河北的小微企业,政府要给政策、给资金、给技术。政府要让更多的居住在河北的人在当地创业而不是到北京或天津打工。不仅如此,这样做还可以完善整个产业集群。
第三步,让河北人民尤其是居住在河北却在北京或天津上班的人,能够在河北就业。这样,既可以解决北京和天津的“大城市病”,又可以促进河北当地的经济繁荣。
最后,我还想补充说明一点,当京津冀的经济发展比较均衡的时候,地铁、轻轨等也就水到渠成了,但这些不是最重要的、更不是首先要解决的。
(龙吟山书院,颜伦琴,2014-07-23)
 
◆◆◆ 龙吟山书院,是一个辅佐接班人的教育机构,帮助接班人培育企业家精神、经营理念、家族荣誉感和家族使命感