上个世纪初，号称世界上最大的邮轮——泰坦尼克号，撞到了冰山，历史上最大的海难发生了。在那个充满恐慌、悲剧和英雄主义的夜晚，共有700多人得救，1 500多人罹难。这场海难留下太多的传奇故事，也留下了太多的思考。
亚斯特四世，当时世界第一首富，他把怀着怀有身孕的妻子送上救生艇后，站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄，对着飘飘悠悠划向远处的小艇呼喊了最后一声“我爱你们！”。因为亚斯特四世的存在与否，直接影响纽约的债券市场，船上一位高级职员曾以军人的方式命令亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝：“我喜欢最初的说法”，这个“最初的说法”，就是保护弱者的古老守则。
古根海姆，世界著名的银行世家大亨，穿上了最华丽的晚礼服说：“我要死得体面，像一个绅士。”他给太太留下的纸条写著：这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。
斯特劳斯，一位67岁的老人。救生员建议他上救生艇：“我保证不会有人反对像您这样的老先生上救生艇”，斯特劳斯坚定地回答：“我绝不会在别的男人之前上救生艇”。然后挽著太太的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。
在瑞士洛桑的幸存者聚会上，史密斯夫人深情怀念一名无名母亲：“……当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了，一位已坐上救生艇的女士起身离座，把我一把推上了救生艇，对我喊了一声：上去吧，孩子不能没有母亲！没多久，泰坦尼克号沉没，这位伟大的女性没有留下名字。”后来他们为她竖了一个碑“无名母亲”。
这些死难的男性乘客中，还有亿万富翁、高级军官、著名工程师等，他们都把自己在救生艇里的位置让出来，给那些来自欧洲、脚穿木鞋、头戴方巾、目不识丁、身无分文的农家妇女。
泰坦尼克号上的50多名高级职员，除了一位指挥救生的职员幸存外，全部战死在自己的岗位上。
这才是担当，这就是担当。
也有个别例外：有一个日本人，男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的救生艇逃生。回到日本被立即解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，最后，他在忏悔与耻辱里过了10年后死去。
敢于担当都是人的基本品质，对企业家更是如此。企业家需要担当的，就是企业家的使命。
（龙吟山论道，颜伦琴，2014-04-11）