柴福洪
2013年1月，“雾霾”四次侵扰北京，一个月有24天为“雾霾”天气，为1954年以来同期最多。整个中国大地960万平方公里，有130万平方公里被“雾霾”严重污染。1952年的伦敦大烟雾既是一场灾难，也是英国立法保护环境的历史转折点。如今，伦敦早已摆脱了雾都的帽子。希望伦敦的今天，也可以成为北京的明天。
“雾霾”，是二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。
颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM10，也就是直径小于10微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。
城市有毒颗粒物来源：一是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。二是北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。三是工业生产排放的废气。比如冶金、机电制造业的工业窑炉与锅炉，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。四是建筑工地和道路交通产生的扬尘。
雾和霾是什么，怎样形成，人们都清楚，如何治理，办法多的是，现在是难下决心。只要有决心，治理雾霾不是一件难事，难的是从上到下都怕影响经济发展，本地区GDP下降。如果要有使经济高速发展的前提下有治理“雾霾”的好办法，中国当局与各级政府就可能接受并主动大力推行。这里，作者就顺着政府的潜意识，出几个馊主意：
第一，压缩燃油汽车保有量，大力支持电动汽车。首先从国家机关和公共交通开始，国家机关和公共交通新增汽车，只能是电动汽车，再不允许购置燃油汽车。尤其是大中城市，要第一时间执行这一举张。全国所有汽车生产企业，都必须以2012年燃油汽车生产量为最高限额，逐年下降，最终实现零生产，转向电动汽车生产。
第二，城市全部实现集中供暖，改烧煤为烧天然气。
第三，全国停建火力发电厂，全部改在煤炭产地建设发电厂，改“煤运”为输电。
第四，大力建设核能发电站，不要被 “３、１１日本地震，海啸”下破了胆。
第五，城市市区去工业化，城市郊区去污染化。
第六，城市 “不得不允许其存在”的污染企业集中于一处，政府主导下集中除污、去污。
第七，石化成品油的加工工艺改进，达到国际最高质量标准。
第八，城市所有扬尘生产企业，必须有降尘措施，并适时监控，不得超标扬尘。
第九，禁止燃放烟花鞭炮。
治理“雾霾”的过程，就是经济转型升级的过程，它与中国经济发展的大趋势是统一的，与党和国家“五位一体”的发展目标是一致的，与党提出的幸福社会建设没有矛盾。
2013年1月30日