5月3日下午随着华泰与世爵的战略合作协议的签订，中国车企再次成功“豪掷”世界名车品牌。回顾吉利收购沃尔沃轿车，南汽收购罗孚名爵，青年汽车与英国莲花的战略合作，我们可以发现中国汽车已开始步入了“逆合资时代”。

　　事件回放：

　　1、华泰---萨博

　　5月3日国内民营企业华泰汽车与瑞典萨博汽车公司正式签署战略合作伙伴协议，华泰将1.5亿欧元注入萨博，并最终持有萨博29.9%的股份，其中，华泰汽车将入股萨博汽车母公司荷兰世爵汽车公司。

　　建立战略合作伙伴关系后，双方将联手在中国生产和分销萨博品牌汽车。世爵汽车股份有限公司CEO兼萨博汽车瑞典公司董事长兼CEO穆勒透露，萨博国产的时间约定将是两年后，在双方合资公司生产，并面向全球市场销售。

　　2、吉利---沃尔沃

　　中国杭州/瑞典哥德堡2010年3月28日–中国发展最快的汽车制造商之一浙江吉利控股集团有限公司今天宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。

　　吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。

　　3、5300万英镑成功收购MG罗孚

　　收购为南汽带来整套企业资产。借道MG项目，南汽获得了包括MG、Austin等品牌；四款整车生产技术和设备；三个系列发动机和一整套先进的发动机研发设施和一个汽车自主品牌。有“欧洲贵族”之称的MG，品牌价值和市场售价可与捷豹、VOLVO、SAAB等品牌相媲美，具有世界级的知名度和美誉度，但收购之后，却属南汽自由掌控。收购让南汽起点更高。南汽名爵（MG）汽车项目在为南汽带来世界级的高端品牌、先进的技术设备、精良的产品技术、庞大的营销网络之外，又一次为南汽带来了西方汽车工业发展的精髓，使之站在了高起点之上。

　　4、青年汽车与英国莲花的战略合作

　　2006年北京国际车展上，青年汽车高调宣布与英国莲花（LOTUS）正式签约建立战略合作协议，组建联合研发中心，进行汽车新车的引进和设计开发工作，生产欧洲血统轿车，携手进军国内中高档车市场。

　　2011年4月上海国际车展，莲花汽车首款战略车型L5正式上市，“产品矩阵”初见端倪，莲花汽车产品集群战略也将逐渐释放更大的能量，并向消费者展示莲花汽车的国际品牌和高端品质基因。

　　从以上案例，我们不难看出，不管是战略合作还是收购，中国车企一直是站在主导的地位，从全球市场去寻找优质资源，通过逆向合资的手法用资金去整合外方为我所用。并借助外方企业既有的品牌和渠道资源迅速攻掠全球市场。

　　逆合资时代不同于国内当前的任何一种合资或自主，它是站在全球视野战略审视企业的运营和发展，用世界先进的技术制造一流的产品，创新国际品牌服务于全球消费者；它也不同于合资时代的“市场”换“技术”，而是对于技术、品牌还是销售市场等全面掌握主动权和话语权。

　　逆合资，不仅是创新，更是一个创造！