如果我是山西煤老板

——杨卓舒总裁接受山西媒体采访内容精编

　　如果我是山西煤老板，手里有5亿－50亿元，遇到现在的煤炭产业整合形势，我会寻找一个新的发展空间，应该抓住山东半岛蓝色经济区这个机会。甚至我会联合10个煤老板到这来，我没有机会造大港，但是我有机会搞临港产业园，做一个大物流区，给国家搞一个大配送基地，或者搞一个大油料储存基地等等。

　　“十二五”规划已经定了头三年就要求有20%的钢铁企业搬到临港来，因为中国的铁矿粉95%得靠澳矿、印矿、巴矿。临海的日照钢铁公司一吨钢利润1000元，而内陆的钢厂每吨利润也就200元，利润都被高额的运输成本吃掉了。因为国外的铁矿粉来了以后先卸船，然后装车，再千里运输。日照港有专用码头，几乎是从轮船上下来，皮带运输机直接就把铁矿粉送到高炉里去了。因为这一点，才强制钢厂必须向外搬。

　　现在各省都在搞钢铁整合，山西所有钢铁公司成立了晋钢，河北所有钢铁公司成立了冀钢，山东这块成立了鲁钢，但这不能解决本质的问题。什么才解决本质问题？向东部沿海大港区转移，一吨成本降低了800，那就是利润增加了800。以河北某个钢铁公司为例，一年的产量目前千万吨以上，年利润才12多亿元，这还得好年头，如果到了蓝色半岛就变成了90亿元。以山西某个钢铁公司来说，一年就挣20个亿，搬到这里来挣120个亿，把40亿留给这当地，80亿还给山西，这等于把这一窝鸡挪到山东来养，原来在山西一个月就下5个蛋，在这一个月下30个蛋，而且都是双黄的，又不占山西的地，又不污染山西，还可以把鸡窝拆了建城市，坐等收钱，这有什么不好？所以这叫不求所在，但求所得，把自己的鸡挪到别的窝里下蛋去，自己得的蛋又多，这有什么不好呢？

　　因此，我在这里寄语山西的煤老板，出来干一番像样的事业，把公司注册在山西，然后到山东来干大产业园区，搞城市大开发，赚了钱一半税留在这里，一半税留给山西，让别人认同这是靠本事干起来的，是靠堂堂正正的真本事。希望山西煤老板能组织起来，出来发展创业，给山西煤老板争口气。

　　从更大的层面来说，理清山西产业经济转型跨越发展的新思路，要先解决两个问题，一个是资金向哪里去，寻找更大增长空间？二是山西如何成为临海省份，资本走向世界舞台？最晚是明年5月，卓达疏港铁路就开修了，现在正在进行第二轮勘探，42公里铁路，火车一直开到海港，海港引堤将出海19.5公里，建造30万吨级的国际大港，海港有多长，铁路出去就有多远。我的祖籍就是山西，我原意把30万吨级卓达海港送给家乡，送给山西人一片海。