清明节期间，想必大家都在追思亲人。清明原本是没有假期的，现在是个小长假。放假前，有公关公司的小朋友给我打电话说些车展的事。临了，快放电话了，人家来了句，老师，节日快乐！弄得我有点哭笑不得。人家可能是说顺嘴了，可想起自己的一次亲身经历，又觉得真是有点不寒而栗，自己差点成了被祭奠的对象了，要是那样，这个节日也只能被快乐了。

那还是在九十年代的时候，组织河北辛集皮衣进京展销活动。在筹备阶段，每周要去两次辛集，单程大约有四百多公里，那时高速公路还没有修通。为了节约时间，都是下班后五六点钟出发，到那里已经是晚上十一点左右了（当时开的是柳州五菱的面包车）。第二天早上谈事，十点多钟往回返。

一次回来的时候走在京石高速公路的北京段，真的是太困了，两只眼睛酸痛得要命，怎么也睁不开，恨不得用个小棍把眼皮撑起来（不是硬要模仿文学作品中的描述，是真的感觉），头开始疼了起来，心跳加快了，还有点憋气，不时地出口长气，那个难受劲就别提了。眼皮也是一会就闭上了，使劲再睁开，就这样坚持着，只想着快点到家睡个觉吧……。突然，坐在我身边的同事推了我一下，才发现我瞬间睡着了。已经从行车道穿过超车道，将车开到草坪上了，离排水沟只有不到一米远了。好在从小玩航模，手中的动作比较柔和。另外也有过多次摔飞机（模型）的经历，心理素质还成，慢慢地将车开回到了公路上。

试想，如果当时后边有车要超车，他可不知道我是睡着了，那要是撞上，可就没有我的今天了，如果当时我的同事提醒得再晚一两秒钟，那也有可能会翻车的，真是不幸中的万幸啊。

对老司机来说，疲劳驾驶或许是件常有的事，但却是应该极力避免的。据统计，因疲劳驾驶而造成的交通事故占总起数的20%左右，占特大交通事故的40%以上。

酒后驾车出事故更是让人追悔莫及的事情。2010年全国就查处了63万起酒后驾车——这个数字真是吓人，为了一杯酒值得吗？

本人坚决奉行喝酒不开车，开车不喝酒的原则，倒不是出于惧怕警察，而是出于教训。

那也是九十年代的事了，那时还没有规定酒后不得驾驶。有一天喝了点酒，当然我的一点儿酒也是有点儿量的。在北京二环的朝阳门桥上等红绿灯，前边是一辆夏利出租车，变灯后本来可以通过的，可他突然停了下来，我也看到了，于是紧踩刹车，可就是反应慢，追上了，他的车并没有什么太大的问题，可人家不依不饶，只好给了五百元了事。

还有一次，也是酒后，那真是酒壮怂人胆，开着我那辆五菱面包车，在二环路上油门踩到底，都跑到时速120公里了，还觉得不快。通过这两次经历，切身感到，酒后就是不行，不但反应慢，而且贼大胆。要是真的撞坏了人，那还不得一大堆麻烦，说不定还给自己下半辈子找了个“爹”呀、“妈”呀的来侍候了。

还有一点特别重要，那就是上车一定要系上安全带。今天早上看新闻，说是在国外，有一辆奔驰车在停车楼驾驶员操作失误，撞坏了栏杆，从六层楼上冲了出去，翻了几个滚，还撞在了下边的房子上，副驾的一边已经残缺不全了，但驾驶员却无大碍，除了人家命大外，只因系着安全带。从照片上看，安全气囊并没有出来。肯定又是因为没有撞到气囊感应器。所以就算车上装了380个气囊，咱也别把它当回事，要保命还是安全带最可靠。

其实咱这里平均每天都会有大约300条鲜活的生命被交通事故夺去，即使朝鲜战争也不过每年阵亡10万人左右，咱可不要凑这个数，想想家人时刻盼着亲人回家呢。

值此清明节，我们怀念故人之际，由衷地提醒亲爱的朋友：珍爱生命，安全驾驶。