广州市花都区杨荷收费站，很像是个山大王为抢劫而设的路障，其特征首先是非法违规存在，然后靠吓唬良民生财，遇到彪悍的路人也就只能自认倒霉。据央视记者现场采访，那收费站每天都有几十起车辆强闯收费站栏杆拒绝缴费的。但该收费站还特别“体贴”，把收费站栏杆全都设成活动的，这样强撞的车辆就可以免去损害。

理不直气不壮，收费站如此委曲求全，自然是没有底气。这收费站公然违背国家有关规定，将收费期限设为50年，经营性公路收费期限，一般最长不得超过25年。民众对三步一岗四步一哨的收费站早已怨声载道，但在“贷款修路，收费还贷”的堂皇理由前，大多也只能默然忍受。只是未曾想到，在合法不合理的收费站之外，竟然还有这么多既不合法也不合理的。当然，这么说其实也未必准确，因为虽然不符合规定的收费期限，但确实又有相关部门的正式批文，算是“奉旨收费”，如果要说收费期限违法，自然先要把那“合法”的批文弄清楚。

但是，在央视记者的调查中，我们发现，收费管理所、财政局、审计局、物价局……没有一个部门说得清楚，也没有一个部门说是自己责任。这收费站投资方是谁搞不清楚、投资额有多少是笔糊涂账、所谓合作企业人间蒸发也无人过问。而对这个不清不楚的收费站，此前媒体多次报道，有政协委员专门提过提案，但它竟还是活的好好的，一年收4000万，不出意外，可以活够50年！这是为什么呢？

其实，不管这收费站背后的违法违规方式如何千奇百怪，但50年的违规收费年限就明摆着在那里，竟然也没有一个部门去过问吗？显然不太可能，或许，“过问”是以不为人知的方式进行的。据推算，花都公路收费18年来至少收费10亿，其中大部分金资金去向不明，当地政府部门对资金去向也是避而不谈。这大概也是关键吧——有了这不清不楚的巨额资金，自然有不清不楚的监管，自然有不清不楚的收费站。

近来食品安全事故多发，新华社有记者调查得知，一些食品安全监管存在“养鱼执法”现象，对违法企业不能一下彻底监管死，否则就没有持续的“创收”途径。这种“养鱼”现象在很多监管问题上或许都能通用，这不清不楚的收费站大概也就是养着的一条“鱼”罢！