两年一度的上海车展终于拉开帷幕。在中国车市连续两年问鼎世界第一的背景下，1100辆展车的上海车展无疑吸引了全球目光。作为评判车展优劣的指标，本次车展共有75款首发车亮相，而新能源亦成为车企展示自身实力的秘密武器。

    面临着环境保护和能源消耗等日益严重的社会问题，大力发展零排放，无污染的新能源汽车已经成为业界的共识。上海车展福特携三款极具竞争力的全新电动车型亮相中国，并首次向中国消费者系统展示行业领先的新能源汽车技术，勾勒出福特汽车的未来电动车技术蓝图。其中最值得关注的还是福特Fusion混合动力车。
 
   全新的福特Fusion混合动力车是北美市场上燃油经济性最出色的中级轿车，其城市路况油耗为5.7升/百公里，高速公路油耗为6.5升/百公里。Fusion混合动力车型搭载的第二代动力系统包括有一个性能卓越的汽油发动机和一组电池电动机，从而在车辆驾驶表现和燃油经济性两方面为消费者提供更出色的用车体验。2011款福特Fusion混合动力系统可以实现在燃油发动机和电力驱动两种模式之间的高效、无缝地切换。
 
    在上海车展上，除了福特的Fusion混合动力车之外，我们还看到了更多的成熟的混合动力车型。德国宝马汽车发布了一款专门为中国市场开发的全新的插入式混合动力车。这款全新概念车的原型将部分基于宝马5系列轿车（BMW 5 Series Sedan）。这款插入式混合动力车将装备一台马力达到160千瓦双涡轮增压内燃机，与此同时还有一台最高输出70千瓦时的电力发动机，据悉这款新概念车将能够在纯电动模式下以约37英里（约59.545千米）每小时的匀速行驶45英里（约72.420千米），而在汽油机工作的情况下，续航里程可达到近250英里（约402.3千米）。另外到2013年，这款新车型将预期开始量产。
 
    与豪华车宝马推出的这款插入式混合动力车相比，虽然福特Fusion混合动力车只是紧凑型车级别，但混合动力系统的全面升级使得福特Fusion混合动力车能够在纯电动模式下以更高的速度行驶更长的里程。它在纯电动驱动模式情况下的最高车速可以达到75公里/小时（47英里/小时），这几乎相当于市场上一些竞争车型的两倍。而与宝马推出的这款插入式混合动力车相比，时速也不相上下。而且在城市道路状况下，福特Fusion混合动力能够实现一箱油行驶1100公里以上的里程（700英里），远远超过了宝马的插入式混合动力车。

    目前越来越多的车型开始采用插电式混合动力布局形式，这种车型的优势相比传统混合动力车型有着更多的亮点，这类车型往往拥有更大容量的电池，可以通过普通家庭插座为电池充电，这样就可以让车辆在一定的距离之内以纯电池模式运行，这样一来将实现完全的零排放，同时可以更进一步提升经济性。相比几年前混合动力车型大多以概念车展示不同，现在很多车型都已经正式量产，而混合动力技术也不再是丰田和本田的天下了，其他厂商都有了相应的技术，甚至像福特这样的品牌还推出了更成熟的技术。这对于普通消费者来说，激烈的竞争催生出来的新技术大多代表了更高的效率，同时成本更低、应用更广泛的混合动力车型也开始崭露头角。
 
    随着新能源汽车的普及和发展，混合动力车型也逐步被更多的人接受，目前，几乎所有品牌都有混合动力车型的相关技术开发以及产品亮相，量产的混合动力车型已经超过100款，并且对于国内市场来看，目前已经销售的混合动力车型也已经超过了10款。而且混合动力汽车目前的技术已经相当完备，充放电技术已经非常成熟，安全性和技术稳定性较高；特别是在安全性方面在经过多年的验证之后充分证明了这种新能源技术的合理性。相信在未来，混合动力车型也必将获得更大的市场前景，究竟哪些车型能够获得市场的认可，还有待时间的检验。