年末岁初，西安终于迎来2010年冬天的第一场雪，同时也迎来2010年第300个蓝天，这是西安连续第三年实现蓝天过300天。人们通过这一个又一个的蓝天，感受着西安人居环境的优化。
    说到环境，总离不开道路。上周我们身边发生众多的新闻，都与道路相关。24日，西安至成都客运专线（陕西段）建设开工，西安至成都客运专线北与郑西、西宝、大西客运专线相接，南与成渝、成绵乐客运专线连通，建成后将形成西北、华北地区连接西南地区最便捷的快速客运通道，西安到成都的列车运行时间将由现在的13个小时多缩短至约2.5小时。交通的发达使人与人之间的距离越拉越近。
    上周又传来一个好消息，西安北客站已基本建成，即将开通运营。省委常委、市委书记孙清云专程调研西安铁路北客站建设和周边环境整治情况后强调，要全面做好各项市政配套，及早制定公交车、出租车接送旅客方案，确保西安北站按时开通运营，全面提升西安综合交通能力。道路是城市的动脉，道路不畅，城市的运行也将受阻。所以，缓拥堵保畅通仍然是西安近期一项不容懈怠的重点工作。
    为更好地解决西安交通拥堵，保证城市交通畅通，来自北京及我省的十多位交通管理、规划方面的专家为西安把脉，针对存在的六大症状，一一开出“药方”：“开发小街小巷，提高道路利用率”、“大力发展公共交通”、“构建立体化交通系统”，这些建议对西安的缓堵无疑具有现实的意义。上周起，市规划局联合城管、交通和公安等部门依法清理整顿主城区范围内主干道两侧企事业单位、住宅小区、商业、办公等被挪用的建筑配建停车场。截至2010年8月底，西安机动车保有量已经达到了113万辆，西安的停车位却只有16万至17万个，缺口达30万个。而旧城区内97家项目单位就有450个停车位被挪用。这种现状必须改变，到2011年6月前，全市被挪用的建筑配建停车场一律要恢复使用性质。只有把这一件件具体的事抓实，把缓拥堵一抓到底，才能让整个西安运行得更加顺畅。
    交通拥堵，堵在路上的是车，而对市民来说则是堵心。拥堵会给市民生活、工作、学习等方面带来极大不便。所以说，缓拥堵保畅通也是一项民生工程，要以对人民群众高度负责的态度认真做好，尤其是要把各项已经确定的举措落实到位，一抓到底。

（2010年12月27日）