动力电池模块的标准化是时候了！

汽车动力电池产品一般可以分成单体、模块、系统3层。模块由若干个单体串并联，加上必要的监测控制零件后封装而成。多数电池工厂提供给整车厂电池模块，然后由整车厂根据汽车设计要求将若干个模块合理布置在车上，加上管理系统组成动力电池系统。

在电动汽车研发的初期，对电池模块的规格，包括尺寸、电压、接头等要求由整车厂与电池厂商量后确定。其结果是，不同的车厂要求的规格不同，电池厂必须为不同车厂设计制造各种不同规格模块产品。如果我们能够综合全国各个车厂要求，提出一个合理的模块规格序列，就有可能减少电池企业的研发与生产成本，也有利于整车厂在市场上采购性价比更优的电池产品。

电池模块尺寸、电压等规格的标准化还有利于电池更换、维修、二次利用和回收处理。

听朋友说，电动自行车电池包的规格一开始也是五花八门，经过残酷的市场竞争，某种规格占了上风。其过程漫长，付出代价不小。电动汽车电池的成本要比电动自行车电池高得多，千万不要重复这条路子。让电池厂把更多的精力放在提高产品内在质量和降低成本上面。

启动电池模块标准化工作是时候了！