按理说目前的出租车行业应该是多好牛毛，随便哪一个城市、甚至小县城没有几家，甚至几十家，上百家出租车公司？出租车的数量甚至有超过公交车的数量的，照理说老百姓出门打车应该是一件非常简单和方便的事情，然而，我们看到的却是老百姓出门车子越来越难打，近来发生的很多地方的出租车司机罢工集会的恶性事件，向我们揭开了冰山的一角，原来那些个出租车公司基本上都是些皮包公司性质的，自己根本就没有什么车辆，甚至大多数就没有自己的运营车辆，而是由出租车司机自己买车然后加入公司，每月交高达数千元的份子钱，剩下的才是自己的，而公司基本上就是无本取利。

　　天下竟然有这样的好事？

　　你别说，还真有这样的大好事，只是，这样的大好事，可不是随便谁，比如你我这样的普通老百姓就能够去做的，因为你这样的普通老百姓你根本就拿不到那个牌牌，而没有这个牌牌，你就只能加入人家的公司，当然，加入人家的公司（即俗称的挂靠）是要交钱的，尽管各地都不相同，不过，都不轻这一点却是共同的。

　　其实，像这样竞争性的出租车行业，政府根本就不应该管制，管制必然会带来垄断，而垄断所带来的必然是消费者利益的损失，这一点是市场经济之大忌讳，也是政府应该竭力避免的，然而，我们非但没有去尽力避免，相反却以种种借口而不断的强化这种管制，其最终就是我们现在所看到的这样的结果。因此，如果真的想要解决这一问题的话，首先需要做的就是政府不要管制，而是加强管理，其次就是放开竞争。不过，想要做到这二点并不容易。