2009-2013年中国汽车零部件行业
研究报告
西杰优盛行业研究中心
2010年6月
2009-2013年中国零部件行业研究报告
摘 要
根据汽车工业协会最新数据，2009年全年，汽车产量达到1379.10万辆，销量达到1364.48万辆，同比分别增长48.30%和46.15%。中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。此外，乘用车产销分别达到1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%，乘用车销售首次超越千万辆门槛。2009年轿车对车市的贡献度达到56%，上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利销量位居前十。商用车产销分别达到340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%。2010年1-5月份，汽车累计产销分别为717.80万辆和605.33万辆，较去年同期累计分别增长52.18%和34.07%。
并且，2008年，新能源汽车在石油价格一路飙升的推动下开始热潮涌动。2009年，《汽车产业调整和振兴规划》中提出，到2011年新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右，车企新能源战略规划和研发成果成为长期占据国内媒体重要版面的内容。到2010年初，“积极推进新能源汽车”被写进《政府工作报告》，一场新能源汽车产业的掘金运动由上至下被全面启动。同时，越来越多的海外汽车巨头无法抗拒全球最大市场的诱惑。一些曾经失意于中国市场的跨国车企纷纷卷土再来，重拾合资策略。广汽菲亚特、长安标致雪铁龙、东风雷诺等随着这些新合资公司的成立，与国外同步的新车型将以更快的速度被引进中国，国产化竞争将更趋激烈。
北京西杰优盛在对中国汽车零部件细分市场调查研究的基础上，通过大量的一手调研数据，完成了《2009-2013年中国汽车零部件研究报告》，全面分析了中国汽车零部件行业概况；中国汽车零部件细分行业现状与竞争格局；详尽分析了各细分市场企业状况；对中国汽车零部件行业发展现状和趋势做了深入分析和预测。报告的目的是希望能对各赢利方就中国汽车零部件行业在国内的发展现状与发展趋势作一个全面的分析，发现行业的投资机会，解决行业中存在的问题，为管理者与投资者提供借鉴。
目 录
5.6.2中国变速器生产企业总产值和销售产值都在高速稳定增长
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