２０１０时间过半，中国车市以９００万的销量顺利走过年度半程，尽管部分企业销量并未完成过半任务，但上海通用、东风日产、华晨汽车等企业还是以优异的成绩为上半年增添了亮色。哪些企业进步可嘉？哪些公司尚需鞭策？今天，就让我们以一种最直观的方式，检阅一下这份车市年度中考成绩单。为了让这份成绩单更为生动，笔者根据排名变化和市场表现，为十强企业逐一打分，分数本身也许并不能说明什么，但它代表着一份期许和一份勉励。

  NO.1

  上海通用   一哥回归

  ９９分

  ●上半年销量：４８万辆

  ●排名变化：上升至榜首

  ●市场表现：

  上海通用汽车上半年以４８０００５辆的总销量完美收官，较去年同期增长６６％，超过了上海通用汽车２００８年一年的总销量，并一举创下历年来的销量最高纪录。别克品牌上半年销量继续高位增长，达到２５３５４０辆，同比增幅２９％。雪佛兰品牌市场表现亦节节攀升，１～６月销量达到２１８９４７辆，同比增长１４４％，创造历史新高。凯迪拉克品牌亦表现抢眼，１～６月销量达到７４７８辆，堪比去年全年销量。

  ●笔者点评：

  上海通用“绿动未来”战略得到了很好的实施，其上半年同比６６％的增量几乎全部来源于全新一代的绿色产品。在首批“节能产品惠民工程”的７１款节能车中，上海通用汽车旗下共１２款车型榜上有名，占总数的１７％，这项利好使得上海通用下半年夺得全年冠军已是板上钉钉。

  NO.2

  一汽－大众   更进一步

  ９７分

  ●上半年销量： ４７．４８万辆

  ●排名变化：上升一位 （相对09年）

  ●市场表现：

  与大多数厂家上半年销售逐月递减不同，一汽－大众今年销售逐月递增，６月份该企业两个品牌一共销售总量为７８，７１０辆，相比一汽－大众５月份７２，５６５辆的成绩，环比增幅约为８％。在７８，７１０辆的构成中，五款大众品牌国产车型终端出货达到５７，５０７辆，而奥迪品牌６月表现则空前地突破２万辆。

  ●记者点评：

  大众华南战略在一汽－大众身上得到了完美实现，凭借新款高尔夫、速腾、新宝来、迈腾等拳头产品的大力冲击，一汽－大众取得了包括广东等市场在内的阶段性胜利，望下半年佛山新厂的投建能让一汽－大众在华南市场继续顺风顺水。

  NO.3

  上海大众    后发制人

  ９４分

  ●上半年销量：４４．７万辆

  ●排名变化：下降两位

  ●市场表现：

  今年前几个月上海大众有点不在状态，新车上马后新的产能布局也让其在销量上有所损失。但进入５月，特别是６月以来，上海大众状态明显回升。在部分车型终端优惠的刺激下，上海大众６月份的新车销量达到了８３，０６６辆，环比５月增长了１１．５％。其中途观销量达到７，２８５辆，在产能提升至“７，０００辆＋”的水平后，途观依旧保持着２万～３万元的加价状态，产能依旧吃紧。

  ●记者点评：

  尽管排名后退两位，但凭借途观的一枝独秀，上海大众显然已成为上半年车市的利润赢家。稍稍放点促销，６月销量就直线上升，今年上海大众还大有后劲可为。

  NO.4

  东风日产  乘胜追击

  ９５分

  ●上半年销量：３３．０７万辆

  ●排名变化：上升一位

  ●市场表现：

  东风日产今年上半年累计销量突破３３０，７７６辆，同比增长４７％，完成了全年６０万辆销售目标的５５％。其中，在６月全国车市总体下滑１３．４％的情况下，东风日产依然实现了１０％的环比增长。有效的渠道建设为扩大市场提供了砝码。截至６月中旬，东风日产一级营销网点已经由去年底的３９１家增至４１９家；二级网点由１９１家增加到２０３家；二手车有效签约网点达到８０家；“易租车”增值服务网点达到１２家。

  ●记者点评：

  东风日产目前已是全国增长速度最快的合资企业，全产品链的长战线和机动灵活的营销打法让这匹黑马如今已成为仅次于上海大众的巨型战舰。下半年新车玛驰即将上市，在小排量势必再火的下半年，东风日产有望再进一步。

  NO.5

  北京现代  稳步经营

  ９２分

  ●上半年销量：３２．９万辆

  ●排名变化：下降一位

  ●市场表现：

  北京现代今年１～６月累计销售３２．９万辆，累计销量较去年同期增长２７．９％，高出行业平均水平２个百分点。公司相关负责人表示：“３２．９万辆的销量完全在我们的预期之中，基本完成了企业内部上半年的销售任务。经营业绩的取得一方面得益于北京现代的‘品质经营’，不单纯追求销量增长，而把提升品质和客户满意度作为企业发展的核心。另一方面，ｉｘ３５上市对拉动销量、提升品牌贡献了力量。

  ●记者点评：

  北京现代上半年表现稳健，悦动、伊兰特、ｉ３０三款强势车型成为销量马车，新登场的ｉｘ３５成绩喜人，下半年ＶＥＲＮＡ瑞纳的上市值得期待，该车势必将拉动北京现代在Ａ０级轿车市场的份额，从而再次提升其整体销量。

  NO.6

  奇瑞汽车  步伐加快

  ９３分

  ●上半年销量：３０．８９万辆

  ●排名变化：不变

  ●市场表现：

  今年上半年，奇瑞公司四大品牌累计销售汽车３０８，９３３辆，相比去年上半年的２１１，２２４辆，销量同比增长４６．２５％，远高于行业总体增速，创造了奇瑞公司历史同期最高销量纪录，继续领跑自主品牌企业。

  上半年，奇瑞汽车销售的一大亮点就是国际市场的全面复苏，６月份，奇瑞出口８０５３辆，同比增长１０６％，上半年累计出口３８，１０７辆，同比增长１５４．３％，高于国内市场增长速度。

  ●记者点评：

  奇瑞目前处在多品牌战略的成长期，品牌划分后尚需加以培育。今年下半年其瑞麒品牌主力产品Ｇ３和Ｇ６将陆续上市，届时将对国内的中高端市场形成有力冲击。

  NO.7

  比亚迪  快马加鞭

  ９３分

  ●上半年销量：２８．９万辆

  ●排名变化：不变

  ●市场表现：

  比亚迪１～６月累计销量突破２８９，０１４辆，同比增长６３．５％，虽然排位没有变化，但其增速仅次于黑马华晨。上半年比亚迪Ｆ３继续稳坐中级车销量冠军宝座，最高月销３．６万辆，上半年累积销售１５３，９９９辆。微轿Ｆ０稳健增长，持续月销万辆以上，４月更是以１５，２４２辆的销量再夺微车销量冠军。

  ●点评：

  在近期公布的首批节能汽车推广目录中，Ｆ０享受国家３０００元的政策补贴，下半年比亚迪销量有望进一步提升。同时在新能源车补贴政策中，比亚迪Ｆ３ＤＭ也是首款受惠，论未来前景，比亚迪不可限量。

  NO.8

  华晨汽车  突飞猛进

  ９８分

  ●上半年销量：２６．１万辆

  ●排名变化：上升８位

  ●市场表现：

  在乘用车企排名中，华晨从来都在１５名开外，更别说进入十强。今年上半年，在宝马、中华、金杯等品牌的共同发力下，华晨历史性地实现销售整车２６．１万辆，同比增长７１．６％，同时，完成销售发动机２７．７万台，同比增长１３３．３％。一张漂亮的成绩单瞬时将华晨送入国内乘用车企八强之列，众多合资企业跌破了眼镜。

  ●记者点评：

  去年还在亏损线上挣扎，为是否会被大鳄兼并困扰的华晨，今年一夜间冲进了轿车十强，这的确让人感到意外。排名第八的成绩让祁玉民长吐了一口恶气。自主品牌又多了位十强俱乐部成员，祝愿黑马快马加鞭，再接再厉。

  NO.9

  一汽丰田  雨过天晴

  ９１分

  ●上半年销量：２３．７４万辆

  ●排名变化：下降一位

  ●市场表现：

  在年初受丰田召回门重击后，一汽丰田一度排名跌出十强，但全球老大的帽子绝非白戴，经过短暂的低潮，丰田很快就挺了过来。凭借３月后展开的全国优惠，一汽丰田销量在后三月大幅回升，仅在６月，卡罗拉就售出１２，３９０辆，ＲＡＶ４也卖出７，１０６辆。

  ●记者点评：

  新普拉多刚刚入市，新锐志和新普锐斯也即将登场，尚未完全发力的一汽丰田在下半年给我们留下了很多想象空间。目前的一汽丰田排名暂时下降一位，但相信很快就应该在接下来的比赛中扳回一局。

  NO.10

  长安福特马自达  再入前十

  ９２分

  ●上半年销量：２０．５５万辆

  ●排名变化：上升一位

  ●市场表现：

  长安福特马自达汽车２０１０年上半年各品牌销售总量共计２０５，５６３辆，较去年同期增长４６％。福特品牌乘用车同比劲增４６％，达到１５１，７７９辆。其中福克斯继续以过万的月销量承担了主力销售贡献，而新嘉年华和蒙迪欧致胜同样表现不俗。今年下半年，福特汽车还将陆续推出新产品，包括搭载２．０Ｌ福特ＥｃｏＢｏｏｓｔＧＴＤＩ发动机和Ｐｏｗｅｒｓｈｉｆｔ变速器的福特蒙迪欧－致胜以及拥有ＭｙＦｏｒｄ ＴｏｕｃｈＴＭ驾驶者联动技术的全新福特锐界ＳＵＶ等。

  ●记者点评：

  徘徊于国内乘用车企十强榜单边缘的长安福特马自达近年表现平稳，今年下半年，全新增压发动机将开始匹配在其产品中，相信长安福特马自达将借此迎来一波看涨行情。