五城市享受新能源汽车补贴的推广示范意义?

                       -----------------------------------------------------------

  6月1日, 备受海内外关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台。财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。

能够享受新能源汽车补贴五个试点城市分别是:上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市。消费者购买这类汽车,将获得中央财政按 私人购车每辆最高补6万元标准给予的一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。另，个人在购买新能源汽车时,所获得的补贴间接来源于新能源车的“减价”,而不是直接拨付。  

 值得令人关注的是,另发《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》, 将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”;

 业内分析，上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市，分别具有各自不同搭载新能源汽车生产基地，意在率先促进政府采购和私人消费的引导性。更重要的是发挥以这五个城市的放射作用,推进新能源为主的产业化进程.尤为重要的是深圳市受国家相关部门共同起草以比亚迪为主率先推出国家级的生产规范标准!

关键不仅意再于五个城市产\消结合不出当地工厂?关键再于五个城市的人均收入可否代表当今国人的消费水平的均衡性?还再于五个省会城市作为对新能源产品标普理念的推广意义?更重要的是通过新能源汽车的使用,让受益者对产品有积极地选择的宽泛性?而不是简单直补六万了事?

近期,深圳将颁布新能源汽车补贴细则,深圳个人、社会团体和企业购买新能源汽车,将在国家补贴基础上再加2万。另,五城市分别制订了新能源发展汽车规化;

财政部副部长张少春表示，今年财政部将加大资金投入，支持节能环保、新能源汽车产业发展和新能源开发的力度。

2010年中央预算安排的节能减排专项资金达到500亿元，比上年增加200亿元，安排可再生能源发展专项资金109亿元，比上年增加30亿元，加上可再生能源电价附加收入100亿元，中央财政节能减排和新能源发展专项合计安排709亿元。对于信息等其他战略性新兴产业的发展，财政部也正在会同有关部门研究加大资金的支持力度。

另外值得注意的是， 1月4日，联合国在2010年3月重新修订汽车的世界标准。其中对混合动力汽车和电动汽车设立全球统一安全标准。而日本提出的安全标准方案获得全球认同成为世界标准。

工信部产业司司长辛国斌说，自2007年国家实施新能源汽车准入管理以来，我国已有18家企业的混合动力客车、纯电动乘用车、工程车等近百个车型的新能源汽车产品通过了审查，进入了市场。