近期，三网融合的试点方案不断在引发新闻热点，相关三网融合的讨论也是此起彼伏。

 

屁股决定脑袋，坐在不同的位置上，看待同一个事物就会有不同的角度，自然也就横看成岭侧成峰了。

 

从我的角度看，广电在三网融合时代背景下应该“有所为有所不为”。

 

网台分离是电信设置的圈套

 

背景：“针对广电与电信的矛盾，信息产业部部长吴基传强调，广电不是不能从事因特网接入业务，如果从事该业务，必须先实现网台分离。”摘自2001年04月03日 中国经营报 （全文：http://tech.sina.com.cn/it/t/61017.shtml）

 

放眼全球，世界著名的电视网（不论是有线电视网还是卫星电视网）目前都是在通过收购、合并将发行渠道与内容制作联合起来以增加各自的竞争实力，而中国的电视业界却在努力的网台分离。

 

看似“整合了网，解放了台”，实则是内容和网络被分别孤立了。

貌似更具宽带“潜质”的有线Cable电缆，既没有十年互联网垄断经营的市场积累，也不及这个光进铜退时代的光纤的技术实力，以何能力去与电信竞争？

 

长期在垄断的电视网中惯养的电视台，完全跳到互联网的野海中拼搏，又能盛算几何？虽说能经过大风大浪洗礼的才是真正的好汉，但是没人会直接把动物园里养大的老虎放归森林吧？即使要放生总也还得有个明确的过渡期啊，否则不就是送死吗？

 

互联网给了我们舆论的空间，所以显得传统的电台、电视台们非常的新闻官僚，在某些事件的报道上按韩寒少爷的话说国内这些传统媒体的公信力已经降到了负数。然而这两天网上流传的世博会将保留5个馆的假新闻这类事件又当如何评价呢？

 

如果说互联网是新闻改革开放的特区，那么十多年过去了，这个特区的特权是不是改向传统媒体开放了？凤凰卫视的节目在互联网上可以公开合法播出为啥在有线电视网还不让落地？

 

因此，解放电台电视台的途径并不是简单的把台和网分离，而是需要中宣部给予传统媒体与互联网对等的政策。

 

整合全国有线网是电信诱导的陷阱

很多人在谈到电信企业们的丰厚利润是都会提到其规模效应。规模确实是电信大佬们获利的一把利刃。但是这绝不是最核心的那一把。

 

与非业界的朋友聊天时，我喜欢用交通来比拟通信，因为这两个看似不搭界的行业很多道理都是相通的，比喻起来比较好理解。所以，也习惯性的在比较电信和广电时就会举航空与铁道的例子，从服务的角度上看，电信的服务确实很像买机票那样方便，还能方便的改签，而广电也确实很像铁老大那样官僚，即使是河蟹动车也没能脱离官老大的影子（很多地方广电上了数字电视，服务也还是依旧）

 

但是后来想想，从体制上来说到正好是反过来的。

 

铁老大是从中央到地方直管，和电信公司如出一辙，而广电四级办，各地方是各地方的，有如一群空港、航空公司在民航总局的监督管理下自行运营，而且更为相似的是航空业的航空公司和航空港，一个是运营飞机、一个是运营机场，这就和广电的台和网的关系一样。

 

国航、东航、南航、海航、深航…… 这些航空公司也分别在地方上有自己的机场，如同各台在各地都有自己的网。各航空公司的空港都可以接受其他航空公司的飞机起落，同时自己飞机也在其他空港起落，电视节目的落地也是如此。

 

由此建议，广电总局是否可以去学习学习民航总局的管理模式呢？

 

中国已经有三大全国全网运营商了，还缺你一个全国的广通吗？

 

各地方的有线网络虽然与三大电信运营商相比确实很瘦弱，但是俗话说强龙不敌地头蛇，真把地方政府的积极性调动起来还是有不小的潜力可挖的，地方上的政府信息化及一些行业应用都是很好的业务机会。并且一群狼战斗力可要比一头狮子厉害多了。

 

所以广电千万不要受电信的诱导，真整合完了，也差不多就完了。

航空公司是广电企业的楷模

 

央视就像国航，资格老、牌子硬，又有中国有线这个自己的机场，很适合做为广电企业的领头羊。

 

文广就是东航，不过东方有线如同上海机场一般独立出去了，看看是不是还能收购回来。

 

南方也有南航，其他的向湖南、杭州华数这样的很有代表性的媒体集团也可以如海航、深航、四川航空、山东航空等一般。

 

四级办虽然办的是台，但其实其中的绝大部分都是“转播台”，省级以下的台节目制作能力大多不太够，主要播出内容以转播为主，甚至盗版现象也屡见不鲜。从字幕机时代，很多地方台的收入就是依靠在转播节目中插播自己的广告了。

 

所以，建议总局制定一个标准，达到标准的就让作为独立的电视台运营，达不到标准的就成为给这些大台供稿、供片的单位，如同机场除了地勤服务之外还可以给飞机上提供餐点、报纸等配套服务。

 

而个地方的广电网依旧可以像地方机场一样独立存在，独立经营。

 

没有航空公司的机场们，依靠客流带来的增值服务一个个活得不也挺滋润的吗？干嘛非得整合呢？广电总局只要给确定了规范，所有地方的网络实现互联互通、统一结算就一样可以全程全网的做业务啦。各地的空港与航空公司的对接都是很规范的，甚至国际航班也都可以起降。

 

其实我倒也不是一味的就反对整合，只是觉得整合收编全国的网络公司如何回报之前的这些地方投资人？平价收地方觉得亏，溢价收国家也不干，这不是两难吗？

 

在当前的新媒体时代，该被整合的应该是电视台而不是电视网。

 

能为属下争取福利的官是受群众拥戴的好官，广电总局在三网融合这个历史时期如果能为广大的有线网络公司们争取到互联网的ISP牌照就是一件更值得庆贺的事情，要是还能再争取到互联网出口的权利的话就更是善莫大焉。也许各地方的有线网络公司并不一定非得使用总局争取下来的这个出口，但这个出口的价值就如同当年的联通，如果没有联通只有移动的话，中国老百姓可能就不会这么快享受到移动通信的快乐了。