郑成飞
本田中国组装厂的汽车变速器全部来自已罢工的佛山零部件工厂，这家位于佛山的零部件厂的停产现在已经导致增城、黄埔和武汉组装厂的停产。本田与中方的工人仍未就工资纠纷达成一致。不过，5月25日，南海本田厂于前日晚间发布的情况通报的中文译文。大概内容如下：5月17日星期一，发生了第一次怠工停工。造成了5月17日半天、21日晚上、22日一天、24日一天的停产。目前，地方劳动、工会等相关职能部门已介入。厂方正以积极的态度，希望通过协商，尽快解决问题。员工对工资、福利、教育制度等方面的不满，公司会带着诚意改善。
本田在给媒体的这篇通报中说：带着诚意，改善福利！
但对于本田的实际做法，却与说的完全两样，且不说把补贴提高55元还是350元——工人认为这并非是提高了工资，不是改善了薪酬机制，本田会通过加班等方式将补贴找补回去。还要求公开日籍在华工人和高层的开支——据报道，日方在华工作的工人工资是本田中国工人的50倍。
主要看一看本田是如何带着“诚意”改善福利的。
以下消息都是来者媒体——
一、辞退带头罢工工人
5月22日，两名带头停工的工人遭本田零部件公司辞退。据报道，本田零部件公司当天通过广播向所有员工宣布辞退两名带头停工的工人。秦刚（化名）就是其中之一，他随后得到公司的一份书面通知，“鉴于你有参与集体惰工……行为，以及无正当理由不服从公司命令的行为，违反了公司就业规则，现根据公司就业规则73条之规定予以辞退。”两人被辞退的当天下午2点多，停工员工短暂复工。被开除以后，这两名员工在网上找到了佛山南海劳动局的电话，希望劳动局可以帮助他们拿到一些赔偿，公司开除他们时，除了5月份的工资之外，没有给予任何补偿。
本田零部件公司总务科人士证实了辞退两名员工一事。但他表示，辞退他们是因为二人“行为过激、违反公司规定”，并表示，宣布辞退的时候，有当地政府、劳动仲裁部门、工会等各方人士在场，并且公司已经掌握了员工违反规定的证据，按照公司规则，“唆使员工集会、停工怠工”都属于违反公司规定。
二、要求实习生签订保证书
据当地媒体报道，5月24日，本田零部件公司要求厂内实习生签署一份《继续实习确认书》，大致内容为：我绝不领导、参与怠工、停工等活动。如有违反，自愿接受被公司退回学校及学校给予的开除学籍的处罚。
上述本田零部件公司总务科人士表示，学生来工厂实习，照例要签订工厂、学生和学校的三方协议，如果学生到期要续签，确实要签署所谓的《继续实习确认书》。但对于确认书中是否有“参与停工将被学校开除”的内容，该人士表示自己“不是很清楚”。
三、公布新补贴方案 不同意就辞职
5月26日，本田中国罢工的零部件公司向中方工人公布了的工资调整方案。按照该方案，公司实习满3个月的实习生每月在原来的基础上增加477元；一级员工和二级员工基本工资涨200元、生活补贴加35元、伙食补贴加120元。
本田中国罢工的零部件厂总经理将中方工人招至食堂，宣布了新的方案后表示，给员工5分钟考虑，实习生不答应就送回学校，正式工不答应就交辞职报告。
不过，工人依旧没有同意。
点评：本田中国组装厂的汽车变速器全部来自已罢工的佛山零部件工厂，这家位于佛山的零部件厂的停产现在已经导致增城、黄埔和武汉组装厂的停产，事态愈演愈烈。虽然本田从国外调配零部件，成本高且远水不解近渴。如果不能稳妥解决——据知情人士透露，东风本田已经停产，该消息尚未得到证实。广汽本田也将受到停产威胁。
东风本田CR-V、思域、思铂睿，广汽本田的雅阁、奥德赛、飞度、锋范销量将受到严重影响。一方面，预定了车型的消费者不一定能按时提车，另一方面，车主的售后维修等也将受到影响，这将严重损害本田、广汽本田和东风本田的信誉！（郑成飞）
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员工晒工资
省吃俭用月余400多元
5月17日晚，本田零部件公司停工的帖子出现在各大网站上。一位本田零部件公司员工还晒出了工资清单：南海本田I级工资=基本工资（675元）+职能工资（340元）+全勤补贴（100元）+生活补贴（65元）+住房补贴（250元）+交通补贴（80元）=1510元，扣除养老保险（132元）、医疗保险（41元）、住房公积金（126元），到手的工资为1211元。若每月除去房租250元、吃饭300元、电话费100元、日用品100元、工会费5元，每月仅剩456元。
一位本田零部件公司员工在网上这么描述工资增长速度：“我在本田干了2年半了，第一年工资涨了28元（理由是公司刚起步很多项目还没投产）；第二年涨了29元（理由是公司部分项目尚未完全投产）；到了第三年在项目全部投产后也仅加了40多元。”
中日有别
中日员工工资相差50倍
和中国工人的拮据相比，本田零部件公司有一批特殊的工人——日本支援者，他们享受着高工资高福利。
一位员工告诉记者，公司一个20多岁的日本支援者曾自称每月工资有5万元人民币，这还不包括令人艳羡的补贴和福利。以部长为例，每月收入可达10万元人民币以上。“日本那边经常会派支援者过来，支援者吃住行全包，每天还有300多美元的补助，相当于普通工人两个月工资。”
据悉，本田汽车零部件公司薪酬体系分为五大级别，一级是最低级别，五级是最高级别，每个大级别下面有15个小级别，共75个级别，每年评审一次，合格后就晋升一级，跳一大级大约需要15年。