我基本上是一个内敛的人，说白了，是比较“面”。这一点从我买车的行为上就看得出来，我的第一辆车是小车，第二辆车还是小车。

一般而言，人们买车会沿着“由小到大”、“由轿车而SUV或MPV”的方向前进，而我在深思熟虑之后，还是选择了原地踏步。如果非要说“升级”，我的第二辆车是自动档的——这是不是更让人泄气？“小车+自动档”，对于一个开车的男人算是完了。

我孤身一人驾车深入沙漠腹地，车轮卷起黄沙黄沙满天飞，你为谁憔悴！在一个又一个沙丘被辗在车轮之下后，终于在一个沙丘前停了下来。这是一个流沙堆积而成的沙丘，坡度不大，但沙土极其松软，即使最强悍的四驱面对它时也无能为力。其实，我可以很轻松地绕开它，但这不符合我的性格。我下车，点上一根烟（尽管我知道抽烟会加速体内水分的消耗，这对于随车携带的淡水已经所剩无几的我也许是致命的），抱着双臂，眯起眼打量着眼前的这个对手。很快，我用鼻孔发出一个无声的笑，迅速钻进车里，因为我已经看到了一个冲上沙丘的绝佳路线。

……

我其实十分喜欢SUV，至今还保留着面对SUV广告图片细细咂摸的嗜好，那一刻，我的心已经飞了起来。

谁都有做白日梦的权利，实际上，别说沙漠，即使是平展展的沙滩，我也不会贸然驱车进入。玩儿越野的人常挂在嘴边的一个词是“豁车”，听上去像是要把车给豁出去——这帮人也真能干得出来，明知道车有可能一头栽下大坑并因此挂掉，但还是乐此不疲。我一次越野都没参加过，连袖手旁观也不去，作为一个爱车人士，我受不了那份刺激。

车不仅是用来开的，更是用来爱的。我家的小车一直过着锦衣玉食的生活，机油要全合成的，汽油要97号的还要加上补药（添加剂），我这张脸连大宝都没用过，它们却要定期使用大牌化妆品美容。为了保护它们的悬挂，我宁可多自己多走一里路，也不让它们上马路牙子，更别说带它们去豁车——我宁可把自己豁出去。

轿车确实不适合去豁车，但看过拉力赛的人都知道，这世界上就没有适合豁车的车。那些花几百万改装出来的赛车，要是真豁起来，不是爆缸就是悬挂毁掉，况民用车乎。所谓的越野玩儿家，不过是一次次在野地里把车搞坏。有次看到报纸上一篇针对越野迷的专访，记者得出的结论居然是：他们，就在这一次次的拖车、维修、再开车出去的过程中享受着无限乐趣。

这篇报道把越野爱好者描绘成了虐车狂，虽然我是个外行，但我知道，这种虐车行为无论如何是等而下之的，真正的越野高人一定不会吹嘘如何豁车，而会谨慎地以最小的代价去完成越野目标。从这个角度看，我虽然不去越野，但思想境界与越野高手是想通的。

既然是个坚定的反豁车主义者，我买SUV作甚？买了SUV又不去野地里撒野纯粹是装B，要真去撒野又会把自己搞到“豁与不豁”的纠结状态，所以，还是不买SUV比较省心。

更要命的是，我驾龄越来越长，胆子却越来越小。真正的越野活动并不是在城市近郊圈块泥地，再挖几个坑，然后开着SUV做游戏，而是经常去涉险。且不说单人独骑把沙漠踹，就是成群结伙地跋山涉水我也不干，君子不立危墙之下的教导常记心头，在我过了而立之年后，早明白了小心使得万年船的道理。

SUV基本都是大块儿头，这也是我的一块心病。即使已经有了十几年的驾龄，面对日渐拥挤的城市，每次开车出去，还是会为停车头疼不已。我还不是那种“驾校除名、自学成才”的类型，驾驶技术不好也不坏，面对那些见缝插针的车位，却总是望而生畏，前怕狼后怕虎，以至于落下了心理障碍。开着小车出去，还能找回一些自信，前前后后地挪动几下，尚可停得有些模样，要是开辆威猛的SUV，想做到泊车时不侵犯旁边的车，在我看来，真的很难。

我家第一辆车已经是小车，第二辆车的车身更短——要是“smart for two“够便宜，我想我家第二辆车应该就是它了，不管什么样的车位，只管大大方方地一头扎进去，反正车长也就等于人家的车宽。

“smart for two”不便宜，但花一辆“smart for two”的钱也买不到什么正经SUV，高高在上的价格也让我对SUV心生不满，强烈的酸葡萄心理驱使下，才真正使我从一个潜在的SUV爱好者，转变为一个高调的反SUV人士。而且，由于潜伏的时间比较长，兄弟我很知道如何以精神之道还治SUV其身，你看，我不拿环境、能源、安全等老调调儿说事儿，一张口就是“反豁车”、“君子不立危墙之下”等更形而上的东东——如果你跟我一样买不起中意的SUV，不妨跟我一起修身养性，闲下来就骂骂SUV玩儿吧。

（此文授权新浪汽车）