月销直逼万辆眼镜跌碎满地
马6：熟女劲舞 热辣无敌

 吴广 李潮

    在主流日系中高级轿车家族里，如果按出生年月排，最小的八代雅阁2008年1月9日出生，算得上是任性厉害的小妹妹；2008年6月16日上市的新天籁好像是雍容丰满的二姐姐；2006年6月17日出生的凯美瑞则是温和端庄的大姐；和彼此相差最多两岁的她们比起来，2003年导入到中国市场的马6简直是一个火热泼辣的姨啦——整整卖了7年多！真是难为了于洪江部队里这些8年抗战的老兵啦。

    但是，打硬仗还是老兵厉害，火热泼辣的熟女一旦疯狂热舞，那惹火和性感风骚恐怕不是小妹妹大姐姐们能压得住的——马6近月来疯狂放量的市场热舞，我们就像看到了天后麦姐又回到了舞台中央，金色的乱发、白色的肉体、黑色的皮靴、SM和猛男的伴舞，大姐大的强悍热辣让人瞠目结舌，眼镜跌碎满地。

    4月份还保持着低调的一汽马自达，5月开始终端售价直降3万，冲击14万元价格区间的马自达6立刻以B级车A级价的超高性价比和经典车型的产品力，掀起销量飙升狂潮，当月以环比70%的增长立刻成为国内中高级车热宠，最近的7、8、9三月，在产能仍然受限的情况下，马6更是连续以8436辆、8374辆和8752辆的月销量持续上涨，最热门的2.0L时尚型终端资源长期吃紧，部分区域无现车需等待，其火爆程度已堪比热门新车，更重要的是，与月销已逼近4000辆的睿翼相加，一汽马自达在中高级车市的月销量实际已经接近13000辆，这一数字已超过新天籁直追凯美瑞。

   “只要马6的价格姿态愿意放得更低，我相信这款车型肯定会创造更大的奇迹。”这是10月21日卫金桥在其新浪博客“一句话点评车市销量”里，对马自达6 8752辆的9月销量作出的注解。事实上，金桥忘了，制约马6当下销量的并不是价格而是产能。在10月一汽轿车第二工厂正式投产后，产能得到彻底释放的马自达6已然注定要在第四季度创造出一个奇迹。    

    2010年的中高级车市竞争惨烈，三大头牌雅阁、凯美瑞、新天籁竞相降价促销，在利润牺牲殆尽的状态下，雅阁9月勉强重新攀上16000辆大关，而凯美瑞、新天籁分别以13436辆和12438辆的月销尾随其后。而在这一背景下，10月8日，一汽轿车的第二工厂正式开始投产，新工厂一期的10万辆产能，将彻底结束奔腾品牌所有车型（B50和B70）与马自达6/睿翼共线生产的局面。获得10万年产能空间的马6无疑从此将摆脱最大束缚，一举冲天。 

    作为B级车的长青树，马自达6多年来凭借“时尚变成经典”的外形，出色的性能以及超高的性价比，一直引领车市，创下了传奇辉煌。在营销方面，马6亦多有点睛之笔。从“中国第一款轿跑车”到“A+1=B”（A级车价加1万元可购B级车），马6跻身B级车销量前四名，近来月均销量超过了8000辆。业内人士预测，此次一汽轿车产能扩张，将直接把马6的产销释放到万辆以上。

    一汽马自达副总经理于洪江表示，今年一汽马自达全年销售目标为15万辆，其中马6销量为重中之重。在产能受限的情况下，去年马自达6销出了8万辆，今年价格、产能都渐次释放的马6会达到一个什么样的销量，已不难判断。比马6单一车型销量飙升更值得关注的是，冲击1万月销的马6与即将突破4千月销的睿翼，二者相加已达到1万4千辆，这个数字很可能会在2010年的年终岁末，挑下雅阁、新天籁、凯美瑞三姊妹中的弱者，颠覆已稳定多年的中高级车市格局。