去年国际油价达到历史新高147美元，北京的93#汽油达到6.37元每升；一年之后，新的成品油价格机制与国际接轨，在国际油价刚刚达到去年的一半70美元之际，国内成品油价格再次回到了去年的峰值。
　　面对这种不对称的涨法，石油公司解释说，过去是石油公司用巨额亏损补贴了民众享受低油价。在去年油价达到147美元高位时以来，民众就不断听到石油公司叫屈，说那是用石油公司的高额亏损来补贴了国内的低油价。其实147美元时，国内油价根本不可能那么低。发改委5月8日也在网站做出解释，去年7月份国际油价攀升至147美元时，国内油价一直保持稳定（言下之意为国内油价并未上涨），主要由中石油、中石化通过上下游利益调节消化了高价原油的压力，同时国家也对进口石油给予了适当的财税补贴。
　　简而言之，就是石油公司用亏损、政府用补贴换来了老百姓享受较低的油价。
　　然而现在，情况发生了变化。可以肯定的是，“22天调价”机制规定，“合理考虑石油公司炼油成本和利润”。也就是说，石油公司以后将摆脱国际油价的涨落影响，享受稳定而丰厚的利润；两大石油巨头的炼油业务将不再亏损。中石化早在1季报时就乐观预计上半年净利润增长有望超过50%，“炼油业务将成为公司盈利支柱”。
　　在此逻辑之下，我们不难发现，老百姓受补贴享受到的低油价不再有了，用来补贴老百姓享受低油价的补贴，可能转移成了石油公司的利润。2008年中石化、中石油分别收到炼油补贴503亿元和157亿元，总计660亿元。既然政策保障了石油公司的利润，那么是否有机制和政策，让这部分利润合理地返还给消费者和相关行业呢？
　　中石化董事长苏树林3月30日在香港业绩说明会上曾披露，政府正在考虑成立成品油价格稳定基金。在国际油价较高，炼油成本高于成品油价格时，该基金向炼油企业拨出资金作为补偿。在国际油价较低，炼油成本低于成品油价格时，炼油企业上缴部分利润来充实该基金。尽管目前该政策仍待高层决策，但不难发现，该基金的设立无助于解决高油价对百姓的影响，因为它相当于石油公司的一个存钱罐：赚了扔利润进去，亏了再拿出来补贴自己。为了解决油价上涨对特定行业、阶层和老百姓的影响而下发的补贴，依然是不知去向。
　　油价涨跌对行业的影响，对价格机制形成的影响，这些宏大话题一般老百姓可能不会太关心。他们真正关心的，就是掏出比过去高一截的钱加油的时候，原来能够享受的补贴，哪儿去了？
　　□颜心（北京 职员）
　　实际上，人们之所以对油价上涨抱怨不断，并不是反对国内油价与国际接轨，而是主要源于两个“不明白”：一是不明白国内成品油价与国外相比是高是低，二是不明白石油企业一边大喊亏损一边成为最赚钱公司。也就是说，人们的抱怨源于油价相关信息不透明、数据不公开。故而，为了平息人们的抱怨，为了让油价以看得见、看得懂的方式涨跌，请发改委就下述问题予以解释和澄清。这应该是发改委的分内之责。
　　其一，其他国家的成品油价格几何，较之国内油价是高是低。近来不断有媒体报道称，国内油价比美国的油价还要高。
　　需要注意的是，所公布的油价应该是汽油、柴油的“裸价”，即去除油价中的燃油税等额外税费—————众所周知，美国等发达国家的油价里包括了较高的燃油税，原因是这些国家几乎没有路桥费，更没有通行费之类，而中国的情况则迥然不同。
　　其二，国家对国内石油开采征收了多少特别收益金(暴利税)，是高是低。目前我国的石油对外依存度为50%左右，有一半原油产自国内，这些原油为全体民众所共有，石油企业开采这些原油，并以国际原油价格卖给国内油企，应当缴纳特别收益金。如果特别收益金征收标准过低，就相当于石油企业以较低的成本占有全体民众的石油资源，然后以高价卖给全体民众，这显然是不合理的。
　　其三，国内石油企业(特别是炼油企业)的运营成本几何、利润多少，其成本和利润与国外油企相比是高是低。对于这个问题，人们议论较多，在此不赘。
　　□晏扬（摘编自昨日《羊城晚报》）

      在这里我要说的是,可能有些企业连年亏损,但是其管理人员的薪金却可能不断增加,好像去年美国有家银行发生了亏损,但是他们的管理人员还是在年终拿到大额的分红,也许这只是大同小异吧!