在京狂热的购车大势中，新年的钟声很快就要敲响，09年不仅仅是中国历史上的重要的一年，也是中国汽车史上的重要一年，更是京城汽车市场特殊的一年。因为京城车市最大，最活跃，最具有代表性，因此，国内外汽车行业格外重视与关注，09年的京城车市是值得回顾的，2010年的车市更值得猜想，尤其是2010年京城车市将会怎样？
09年京城车市值得回顾的十大现实：
一、 08年底09年初，行业内外对京城车市判断性失误
事实证明，历史与车市开了一个玩笑，年初对09年京城车市普遍预测不乐观，或者说谨慎乐观，然而09年京城车市的产销量达到了历史新水平，在高市场基数的条件下，实现了新的高速销售消费增长。
二、京城09年汽车销售市场将突破70万辆
09年终全国汽车产销量将突破1300万辆，而京城也将突破销售新车70万辆（08年销售了49万辆），这一目标已经震惊了京城社会各界。
三、京城汽车保有量已经突破400万辆
12月中，政府部门正式公布，京城汽车保有量已经突破400万辆，照此速度京城汽车保有量突破500万辆指日可待，京城的城市建设、道路建设、停车位建设、已经远远地落在了后面。
四、京城十一期间四大汽车文化节同时登台亮相
在京城汽车市场一派火爆的景象中，尽管有十一黄金周的客观存在，为了给京城市民新的车市感受，丰台、海淀、朝阳、昌平各具特色的汽车文化节同时举办，同一专题的四大汽车文化节在同一时间内举办，这在历史上是绝无仅有的。
五、京城汽车市场缺货与加价现象位列前茅
京城汽车市场自二季度开始，汽车销售像加T的汽车动力一样，一个月比一个月销售量更高更快，同时缺货现象遍及京城各大市场专卖店，加价从下半年开始逐月高涨，至年末已经形成新的高峰。
六、克莱斯勒牧马人多台自燃事件震惊车市
上半年，数台克莱斯勒牧马人汽车在越野中或在城市行进中，由齿轮箱部分自燃起火，造成车辆燃毁，万幸驾车人逃脱的快，未造成更大的灾难。经京城专业俱乐部多方交涉，此问题在拖了数月之后，才由厂方发表了一个召回的声明！
七、汽车价格一反常态，价格战升级为加价战
09年京城车市市场汽车价格并不平静，由加价的普遍现象，加价的加剧现象，但同时也有优惠促销大幅缩水现象，同时也存在降价促销现象，有时降价现象力度并不小，但是舆论小，影响小，重要原因是汽车销售量火爆，淹没了汽车价格的影响。
八、北青报国家会议中心汽车展，堪比国家级汽车展
11月20日，北京传媒集团北青报，在国家会议中心大展厅，举办了大型的京城汽车展，其规模、水平、档次、人气之旺，堪比同期广州国际汽车展。形成了京城又一名牌的专业汽车展。
九、中国汽车流通协会年会在京隆重召开
12月1日，中国汽车流通协会第四届年会，和经销商大会，在友谊宾馆隆重召开，同时国内新车紧俏型车在会场展出，全国各地专卖店、二手车市场、汽车市场园区、经销商集团、以及行业部门、业内人士参会，盛况空前，形成了汽车流通领域经销商的盛会。
十、年终前北汽与萨博项目签约
北汽09年取得了产销新的历史目标，正在向超大型汽车集团挺进，北汽与萨博的项目签约，将使北汽上了一个台阶，同时也为北汽提供了国内国外，两个市场平台，大有作为。祝愿北汽2010年取得更大的、更快的发展。
当然，09年京城车市仍然有很多值得回顾的变化和发展，如：北京晚报年终农展馆汽车展；北四环惠达缘汽车广场开业；京城成品油涨价之影响；中国汽车流通协会北京展览馆进口车汽车展览；京城楼市与车市关联变化；西郊雅森汽车用品大世界与五方天雅汽车用品超市开业；新亚市领导班子调整形成后亚市时代；汽车品牌专卖管理办法修改意见在千呼万唤中迟迟未出台等，也值得关注。
2010年京城汽车市场十大猜想：
一、 谁将成为中国汽车行业五大汽车集团？
——上汽、一汽、东风、通用、北汽、新长安
2010年工信部已经正式公布，将加快推动汽车企业兼并重组战略，谁将成为中国汽车行业五大集团或六大集团，各界人士、汽车界拭目以待。
二、京城2010年能否保持销售新车70万辆的水平或更高？
由于09年京城新车销售即将达到70万辆，二手车交易将达到45万辆，使得京城远超出政府的预料，保有量达到400万辆，这将使得京城产生一系列的调整和变化。明年如果销售保持20%-30%的增长水平，意味着明年汽车新车销售将过百万辆，现实吗？
三、京城明年新车与二手车市场销售将达到1：1
08年京城汽车市场，新车与二手车销售比例达到1：0.8，09年尽管二手车销售增长加快，但仍然无法与高速发展的新车增长速度相比，其中有政策推动的巨大作用，京城已经成为成熟的汽车市场，二手车销售业理应得到新政策的支持和推动，因此新车与二手车的销售比例在全国率先达到1：1的水平。
四、京城2010年新一届国际汽车展新特点、新变化
09年，上海和广州国际汽车展，都声称创出了新的历史水平，这无疑加大了明年京城新一届国际汽车展的压力。按照更快、更新、更强的体育竞争原则，新一届京城国际汽车展，拿什么令人耳目一新的新特点、新变化、新水平，展现给国人？
五、明年京城车市面临的市场结构重大调整变化
首先是，促进二手车交易市场的上档次、上水平、上规模，以二手车市场的发展，促新车销售。其次，汽车信贷消费、汽车租赁、汽车以租代售将成为新车消费的新市场。再次，汽车后市场、汽配市场、汽车用品市场，必须实现创新发展，实现变革适应汽车销售市场的发展变化。
六、市场竞争更加激烈汽车流通领域兼并重组将加快
一是，国家已经将汽车制造业兼并重组列为2010年的工作重点，必将对汽车流通领域产生重要影响。二是，汽车集团都调高了2010年的产销目标，同时加快了发展新市场网络，新网点的步伐，产能过剩，加上网点扩张，是必要造成汽车流通领域的更加激烈的竞争。因此，流通领域的兼并重组洗牌在所难免。
七、京城汽车市场首先爆发汽车价格战
由于上述汽车制造商、汽车经销商的市场竞争的加剧，及汽车产能过剩加剧，及不可预知的因素影响，京城2010年的车市不一定很乐观，09年汽车销售的高速增长，掩盖了汽车流通领域的一些问题和矛盾，其中包括价格竞争的矛盾，2010年很可能爆发出来，汽车市场打价格战也在所难免。
八、京城车市明年销售总量有可能出现负增长
09年京城车市像全国一样出乎意料的好，其中，京城车市比其他省市车市更好，这主要是由于政策推动的作用，特别是小排量购置税政策的巨大作用，2010年此项政策由于调整到7.5%，税收增加了，会减弱小排量汽车的购买积极性，另由于汽车保有量的过快增长，加剧了交通拥堵、社会停车位等一系列矛盾，出台系列不限拥有，有限使用的规定压力增大，更重要的是地铁轻轨、公交的快速发展，也会形成新的汽车市场分流，因此，总需求量有可能趋缓。
另：关于成品油价格调整影响问题
成品油价格09年表现为涨多降少，四季度出现了降价销售竞争的事态，2010年受国际原油和成品油价格的影响，目前仍然是未知数，尽管由于国际经济发展不景气，油品消耗减弱，但这只是暂时的，从长远看，石油紧张价格上升是必然的，国内成品油价格涨多降少的现象依然会存在，也必将对汽车消费产生重要影响。
九、京城出台新的汽车限行政策或规定有可能
09年京城车市新车销售了70万辆，二手车交易了45万辆，使得京城过快的达到了400万辆的汽车保有量水平，照此销售消费速度发展，500万辆的保有量目标，一年内就有可能实现，这为京城的交通及各方面，都形成了巨大的社会压力。政府部门不得不考虑调控措施。
十、京城有可能率先在全国实施国V排放标准
现今京城车市中，奥运会中交通环境、环境排放标准以及09年实施的按尾号限行的规定等效果，很快即将被70万辆新车，45万辆二手车的告诉发展所稀释。如今，再加上政府在哥本哈根会议上的减排承诺，猜想在京城率先在全国实施国V排放标准，已经具备了舆论条件。
还有一些方面值得关注，如：新的一轮拉动汽车消费的政策出台及推动作用；汽车4S店、汽车市场的重组洗牌问题；超大型汽车销售集团的发展问题；京城交通拥堵将加重的问题；成品油价格的调价问题；都会成为2010年车市的新动向、新变化。
新的一年即将到来，对09年的回顾及对2010年的猜想还仅仅是个开始，仁者见仁，智者见智，百家争鸣，以利于我们更好的应对2010年汽车市场的变化或调整。从争论中逐渐清晰对国内汽车市场的认识，以上分析仅供参考、评议。